顶级豪华车驾驶是否轻松？

　　很多驾驶过雷克萨斯车型的用户，都会认同，雷克萨斯开起来都会比较轻松。这台LS600hL也同样如此，在众多电子辅助系统的配合下，功能的智能化，甚至更简化了不少操作。

　　驾驶着这台混合动力车型在拥堵的京城，低速爬行在环路上，依靠电动驱动，没有了发动机吵闹的噪音，也没有了令人不舒适的蹿动。电动机低速起步表现异常平顺，这绝对是所有人最想要得到的安逸感受，仿佛在一篇喧嚣中找到了一份宁静。

　　雷克萨斯LS600hL的悬挂调校得很柔和，即使在条件比较恶略的坑洼路面，雷克萨斯LS的空气悬挂也会在较高的车速中依旧像游艇一样的保持行驶柔顺性，虽然在极度颠簸的路面，不会像欧洲豪华车那样表现出强硬的韧性，但也能让人感觉颠簸幅度的变化并不是很大。

　　我从不指望这台豪华轿车能表现出极致的操控乐趣，但是它的舒适与安逸的行驶表现并不会让驾驶显得有些蠢笨。驾驶着这台体型宽大的豪华轿车，似乎并没有太过于沉重的心理压力，它的一切都会让你感觉尤为轻巧、安逸。转向总是表现的很轻松，指向也并不模糊，尽管路感会因为对舒适的极度追求而显得有些不够真实，不过一切都从舒适出发，即便是专职司机，也会更加欣赏它轻松的驾驶感受。稳定而出色的制动表现也提供了更为安全的驾驶表现。