本周日，京开高速及西南三环公交专用道预计将正式开通启用。市交通委预计，公交专用道启用后，该路段车流量将下降一到四成，而公交车的运行时间最多将能缩短六成，大兴居民进城有望快一倍。

　　市交通委相关负责人上午介绍称，大兴新城常住人口约147万人，主要集中在大兴新城西北部。目前该地区出行需求集中在早晚高峰通勤时段，高峰小时流量约4万人次，通勤客流出行目的地集中在南三环与西三环沿线、中关村、广安门、金融街等。随着新机场建成，预计未来几年客流量仍将增加。

　　市交通委以西南三环玉泉营桥西至新兴桥南举例称，早高峰时段，丽泽桥至新兴桥呈常态化拥堵，车辆行驶速度普遍在15公里/小时以下，最低在5公里/小时以下，还不如走着快。因此，借鉴京通快速路地面公交快速通勤走廊经验，在京开高速及西南三环施划公交专用道、建立快速通勤走廊，是必要的也是可行的。

　　影响坐公交进城高峰期用时减半

　　记者上午从交研中心了解到，京开高速及西南三环地面公交快速通勤走廊开通后，地面公交车辆行驶速度将明显提高，且可从其他自驾车、轨道交通等出行方式中转移客流0.07-0.22万人次/小时，有效缓解轨道交通大兴线的客流压力。

　　交研中心预计，公交专用道开通后，早高峰时段进入中心城的小汽车每小时将减少约500-700辆；京开高速与西南三环主路流量下降10%～40%。

　　此外，京开高速公交总运行时间将减少41%-62%，其中早高峰进城由22-35分钟缩短至15分钟左右，高峰出城由11-21分钟缩短至10分钟左右。西南三环公交运行时间减少26%-55%，其中内环由26-44分钟缩短至20-23分钟，外环由32-45分钟缩短至20-23分钟。

　　进展52条公交线本周日上专用道

　　本周日，公交集团将有52条公交线路驶上京开高速及西南三环公交专用道。同时，新开通了7个方向的社区通勤快车和4条商务班车，随着专用道启用。

　　启用公交道后，交管部门在该路段设置90套固定电子眼、100多套移动设备，严查社会车辆违法走公交专用道的行为。针对京开高速西红门收费站南、三环新兴桥外环、玉泉营内环三处因道路变窄可能发生交通拥堵，交管部门将加强疏导。

　　此外，据京港地铁介绍，他们将结合公交专用道开通后的客流情况，以及2015年大兴线沿线客流增长情况，考虑进一步缩短大兴线区段行车间隔，由3分钟提升至2分40秒，较目前运力提升13%。

　　提示:京开高速公交专用道施划路段为主路西红门收费站以北至菜户营桥南，早7:00至9:00启用进城方向、晚5：00至7:00启用出城方向。西南三环公交专用道施划路段为玉泉营桥西至新兴桥南，启用时间为早高峰7:00-9:00、晚高峰17:00-19:00，专用道双向同时使用。

　　展望

　　京藏高速、四环路明年将推公交道

　　据市交通委介绍，明年本市将推进京藏高速公路、四环路公交专用道施划，并提出整合常规公交线路，开通通勤快车实施方案。

　　此外，推进4条大容量快速公交(BRT)线路全线施划公交专用道，打通制约BRT运营速度的“瓶颈点”。2017年公交专用道里程达到480公里。