记者今天从北京市城市道路养护管理中心了解到，目前北京市自行车出行比例由1986年的63%下降为2012年的13.8%，主要原因之一是自行车、步行出行环境越来越差，自行车道被机动车侵占，人行道被城市设施侵占。

　　为了解决以上问题，从今年5月中旬至今，北京市交通委路政局开展了系列工程，包括在安定门内大街、鼓楼外大街、新街口外大街等道路新建人行步道3000平方米，在二、三环辅路新建自行车道1692平方米。

　　清除三环路内、外环辅路电闸箱大型设施占路问题24座，达到了步道通行宽度不小于1.5米、自行车道宽度不小于2.5米的规范要求，保障了行人的顺畅通行和安全。

　　在2013年完成和平西桥桥下路口彩色自行车路的基础上，今年完成了10座桥下路口彩色自行车道的铺设工作，明确了自行车路权和通行路线，引导自行车有序通行，有效改善了路口的通行秩序。

　　北京市城市道路养护管理中心表示，今后，在桥下路口施划彩色自行车道的同时，将针对部分重点道路开展彩色自行车道施划工作，采取分区域逐步推进的措施，进一步明确自行车的路权，保障骑行者的安全。

　　此外，北京在对步行自行车系统进行整治的同时，也同步解决残疾人出行问题。据悉，今年北京对二环内环辅路和工人体育馆东路等道路无障碍设施进行了完善，完成路口及人行横道口坡化面积3315平方米，解决了步道路口、人行横道口与沥青路面之间存在的高差问题，进一步提升了道路对残疾人出行的服务水平。(完)