在我们此前的合资紧凑型SUV横评中，奇骏顶配凭借着均衡的实力斩获了第一名。不过话说回来，有多少人会选择带有四驱系统的顶配SUV呢？在城市中驾驶，两驱SUV无疑才是性价比最高的。所以，这次我们找来了一款关注度很高的两驱奇骏，来评判一下它的实力到底如何。

　　● 配置可以满足需求

　　关于奇骏的外观我们就不再赘述了，与同级对手相比，奇骏在车身尺寸上具有一定优势，感官上也是如此。然而对于许多男性消费者来说，新一代奇骏的线条更加柔美了，尽管这样的设计很符合一款城市SUV的定位，但相比上一代车型，还是缺少了一丝阳刚之气。

　　奇骏全系都没有采用氙气大灯，只有顶配车型才配备了LED大灯。好在LED日间行车灯是全系标配的，不至于看着太掉价。不过整体来说，这款奇骏的卤素大灯照射亮度也还算不错，并没有换氙灯的必要。

　　这款车采用了全黑内饰，我认为比上黑下米的颜色搭配更加耐看。与高配车型相比，这款车的中控面板最大的变化就是换装了一块5英寸的彩色显示屏(高配车型为7英寸)，这套多媒体系统不带GPS导航以及蓝牙功能，不过这都不是事儿，如今的大屏手机足以解决导航的问题，接打电话更是一个耳机就能搞定。

　　值得一提的是，这款车依然配备了全景天窗、皮革座椅、一键启动等相当实用的配置，尤其是全景天窗的出现让我略感意外，我想这也是很多人非常在意的配置。除此之外，它的皮革座椅也很舒适，不过缺点就是没有采用电动调节，而且没有腰部支撑，长时间驾驶腰部容易酸痛。