2.5升直列四缸发动机使用了“创驰蓝天”技术，在节能上有着自己的独到之处，最大功率为141kW/6100rpm，最大扭矩252Nm/3250rpm，传动方面，阿特兹采用SKYACTIV-Drive 6速自动变速箱，尽管在挡位数量上没有优势，不过换挡迅速，平顺性也很好。

　　驾驶感受上，马自达在日系品牌中一向注重驾驶感受，甚至有着“日系宝马”的美名，而阿特兹也的确提供了很不错的操控性，发动机输出平顺，线性很好，带有自然吸气发动机的特点，或许爆发力并不是那么强，但是实际的动力表现并不差。

　　转向系统并不像一般的日系家用车那样轻盈，而是有着一定的回馈力度。并且转向力度会随车速升高而逐渐加重。指向性上也足够精准，车头很顺从的执行着驾驶者对转向系统的命令。悬挂的结构和之前的睿翼基本一致，不过在车身轻量化上阿特兹更进一步，无论是对燃油经济性还是操控性都有所帮助，而且刚性也更好了。

　　当年的“马6”，凭借着漂亮的外形，经济的油耗，以及较高的性价比赢得了很多人的青睐，如今全新的一汽马自达阿特兹不仅具有这些优点，而且把过去的短板也加强了，复制甚至是超越当年前辈的成功，相信并不困难。