不久前，一汽马自达正式将打磨许久的阿特兹推向市场，脱胎于马自达最新“魂动”设计理念的阿特兹在外形上已经能够迷倒众人，而马自达的“创驰蓝天”技术全面渗透其中。马自达坚持运动理念不曾动摇，经过技术升级后，油耗进一步降低，并能够带来更加全面的驾驶体验。为了深度探寻阿特兹的功力，我们请来中级车市场上颇为成功的两款车型进行同场竞技PK，一款是销量大户-主攻商务市场的大众迈腾，另一款则是个人座驾楷模-福特蒙迪欧。

　　中级车市场是一个很容易打造个性和小众的车型库，在中国汽车飞速发展的这几年，家庭和个人拥有一台中级车越来越轻松，人们更加看重空间、性能以及车本身的外表，而一汽马自达在中国就是一个运动派系的典型代表。从10年前马自达6上市开始，一夜之间马自达这个品牌成为了当时很多白领以及喜爱运动轿车人的首选，无论从设计再到底盘和性能，一汽马自达6一直统治着中级车的运动车型市场，然而随着更多的品牌开始将自己的车型拿到中国并进行例如轴距加长等本土化改造，竞争越来越激烈，马自达在产品更欣赏一直快于竞争对手，而2014年度，他们也推出了全新的国产最新一代中级车阿特兹。

　　本期为了突出阿特兹和目前主流中级车的与众不用，我们也找来了一汽大众迈腾以及长安福特新蒙迪欧。一汽大众迈腾是一汽大众首款中级车，当然也是目前最为主打的车型，它拥有极高的用户群体，在引入国内时也进行了轴距加长，它的后排空间在中级车中难逢对手，当然它的商务感也更强一些，凭借TSI以及DSG技术，大众迈腾成为了很多人的首选。长安福特新蒙迪欧更是目前备受瞩目的中级车，凭借出色的底盘以及同样优秀的动力赢得了很多年轻人的认可，尤其新的外形设计以及整体比例更像是一台轿跑车，如此众多的竞争对手，一汽马自达阿特兹自然也不会示弱。