记者昨日从中汽协获悉，2月，汽车产销环比有所下降，同比呈较快增长。1~2月，汽车产销保持10%以上增长，增幅略低于上年同期。值得注意的是，自去年9月份以来，中国品牌乘用车月度市场份额同比明显下降，已持续了6个月。

　　数据显示，2月汽车产销分别完成163.75万辆和159.64万辆，环比分别下降21.7%和26%，同比分别增长21.5%和17.8%。1~2月我国汽车产销分别完成368.88万辆和375.29万辆，同比分别增长11.4%和10.7%。

　　中汽协认为，受春节因素影响，2月我国汽车产销较1月正常回落，与上年同期相比增速均呈现两位数增长，继续保持良好的发展势头。

　　其中，乘用车产销增速高于汽车总体增速。2月乘用车产销分别完成133.88万辆和131.22万辆，环比分别下降21.7%和29%，同比分别增长21.2%和18%。1~2月乘用车产销分别完成304.93万辆和315.90万辆，同比分别增长11.9%和11.3%。1~2月分车型产销情况看，SUV和MPV增速较快，同比分别增长40.4%和69.3%，是乘用车增长的主要拉动力量。

　　尽管前2月汽车产销形势总体稳定，但中国品牌乘用车市场份额持续明显下降。2月，中国品牌乘用车销售50.37万辆，环比下降29%，同比增长5.4%；占乘用车销售总量的38.4%，与上月基本持平，但比上年同期下降4.6个百分点。自上年9月份以来，中国品牌乘用车月度市场份额比同期出现明显下降，已持续了6个月。

　　中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，中国是毫无争议的汽车大国，但距离汽车强国仍旧遥远。他认为，汽车强国战略的核心任务是用中国品牌为重要内涵，要加强自主研发能力和品牌影响力，争取在2025年左右建成汽车强国。