在去年完成将长安标致雪铁龙(CAPSA)资产注入上市公司长安汽车之后，长安集团在整体上市上再前进一步。

　　3月3日晚间，长安汽车公告称，公司拟以挂牌价43998万元竞购控股股东中国长安拟转让的合肥长安汽车有限公司(简称“合肥长安”)100%股权。

　　合肥长安是昌河汽车此前在合肥的分公司，属于“一个公司、两块牌子”。在长安集团整体上市的安排中，眼下作为上市平台的长安汽车，旗下已有长安自主乘用车、微车以及长安福特、长安马自达和长安铃木等合资公司里归属中方的整车资产，只有经营不善的哈飞汽车、昌河汽车两个部分的整车资产尚未纳入其中。

　　其中，昌河问题尤为棘手。自2009年收购昌河以来，长安对昌河的重组一直未见成效，期间，昌河还多次闹出“单飞”绯闻。不过，随着去年北汽对江西昌河完成收购，昌河汽车也被一分为二，一个归江西昌河所有，另一个则归合肥昌河所有，这使长安集团整合昌河剩余资产的步伐得以加快。

　　“昌河拆分后，包括合资企业昌河铃木在内的资产在江西，合肥基地的整合相对简单多了。”民族证券首席汽车分析师曹鹤告诉记者。

　　此前，长安集团计划，在昌河汽车和哈飞汽车均连续两年盈利、具备持续发展能力且管理水平明显提升的情况下，再考虑将两家企业注入长安汽车，最终实现整体上市。

　　相对于去年长安标致雪铁龙资产的注入，此次交易额度并不大，但从实际意义上来讲，由于北汽中途杀入，在长安整体上市中，江西昌河这块硬骨头得以提前移除。而合肥昌河实现注入，则标志着长安集团整体上市再进一步，下一步将哈飞资产整合到上市公司后就能基本完成整体上市。

　　整体上市仅差一步

　　完成长安整体上市、拥有成熟的资本市场架构，是中国长安董事长徐留平(点击查看最新人物消息)一直以来的目标。目前，中国长安拥有4家整车企业(昌河、昌河铃木为北汽收购)以及4家动力总成企业、12家零部件企业、8家商贸企业。

　　其中，长安汽车实现了上市，整机公司中有云内动力和东安动力两家上市公司，在零部件上，长安通过借壳ST轻骑实现了对资源的整合上市。眼下，长安集团已经完成在资本市场上整车、零部件和动力总成的三大战略布局。

　　此外，长安集团2012年开始深度整合其母公司兵装集团旗下的汽车营销服务资源，组建大型商贸企业集团——万友汽车投资有限公司(简称“万友汽车”)。这将长安旗下的汽车营销服务及汽车综合体建设、运营业务进行了整合，未来不排除上市的可能。

　　2012年年底，上汽集团[-0.16%资金研报]实现整体上市，其模式是，以上海汽车作为整体上市的平台，在整车资产注入后，进一步将零部件板块注入，从而完成整体上市。

　　这给了长安直接的启发，使其有意采用上汽模式实现整体上市。而建立一个良好的融资平台，对这些企业进行整合，长安汽车无疑最适合。