据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，四川宜宾五粮液集团的公车拍卖13日将进入第三场。据统计，12日的第二场拍卖，共拍卖车辆85台，流拍1辆，成交总额628.5万元。五粮液集团方面称，从报名到竞标，全过程公开透明，保证了公平。

　　昨天上午，五粮液职工李先生，以17万元的价格拍下了一辆丰田凯美瑞。而这辆正是他在公车改革前的工作用车。

　　李先生：“关键是我自己开的车我拍回来的，价格适中，偏高一点。”

　　这次，五粮液集团委托了一家拍卖公司对公务车进行公开拍卖。从拍卖公告来看，对竞买者的身份没有限制，有意购买的公司和个人都可以报名参加。

　　车改工作负责人、五粮液集团副总经理唐伯超说：都是公平的。

　　唐伯超：“我知道有五粮液员工就没报上名。他们没有时间。前两天，报名的时候他们都不着急，后来结果排队，没报上名的都有。报名对谁都是公平的。”

　　除了报名，拍卖过程也是公开透明的。拍卖采取明标，举牌加价的方式进行竞买，价高者得。但是，因为五粮液员工和其他人员一样可自由报名竞买，也出现了自己人买到自家车的情况：

　　五粮液员工：“我的车去年才配的，拍了17万，感觉有点贵。后来我拍了另外一台，8万左右，其他同事的车，不认识。”

　　那么，这其中是否存在对自己人优惠呢？五粮液集团表示，对于拍卖具体业务，集团不插手、不介入。对于成交金额，唐伯超表示，并无多少之分，一切市场决定。

　　唐伯超：“一切按照市场规律办，拍的好或不好，都是竞拍人能承受就买，不能承受就不买。”

　　那么，在车改，在拍卖中，如果成交价格低了，会不会造成资产的流失？对此，国资研究专家祝波善表示：如果是程序公开公正，即使出现了损失，这种情况也不能称为国有资产流失。

　　祝波善：“国有资产流不流失要看它的市场价，既然是用竞拍的手段来的，那么它所形成的价格就是市场价。如果它的程序是合法合规，并且信息确实公开，那么，我们只能说存在这块资产损耗过大。我认为这和国有资产的流失是不能划等号的。只能说过程中要存在一些现实的损失。我认为这是改革的代价。某些单位是某个领导干部的配车用比较便宜的价格就卖给个人。那种情况可能存在国资的流失。”