斯巴鲁全新一代WRX量产版的正式发布，象征着WRX车型正式从翼豹车系里独立出来。对于全新WRX的外观设计，有褒有贬，许多人都认为全新WRX的外观有些过于激进，而对于其外观的评论就让他继续下去吧。关于动力系统，其最新的四缸增压发动机以及带有运动模式的CVT变速箱的表现均值得期待。

　　目前国内钟爱这款车型的运动狂热者不在少数，而未来全新WRX引入国内后，依照现款翼豹WRX在国内30多万的售价来看，新一代WRX预计也将在这个价位区间出现。当然，这款车的改装潜力也是非常的大的，不知道斯巴鲁的车迷是否已经准备好了。

　　● 全新一代MINI

　　引入时间：2014年上半年引入

　　预计售价：高于现款售价22.5万元

　　关注点：外观调整/电子可调悬架/UKL1平台打造

　　全新一代MINI于11月18日正式于英国牛津工厂下线，随后在洛杉矶车展、东京车展以及中国上海等地纷纷进行了首发。据悉，新车将于2014年上半年正式引入。外观方面，全新一代MINI依旧沿用了现款车型小巧的外观，车顶部分则采用不同颜色的涂装设计，前大灯还融入了LED元素，整体造型更加小巧。

　　配置方面，全新MINI还首次搭载了电子可调节悬架、行人识别系统、抬头显示系统、自动泊车、远光自动控制、动态牵引力控制系统以及电子差速锁等配置，其中电子可调悬架的驾驶模式将分为“运动”和“平衡及舒适”两种模式。

　　动力系统方面，全新MINICOOPER将搭载一台1.5T三缸汽油发动机，而MINICOOPER S则搭载一台2.0T汽油发动机，1.5T发动机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩为220牛·米(超增压模式为230牛·米)，2.0T发动机的最大输出功率则为192马力，峰值扭矩280牛·米(超增压模式为300牛·米)。传动系统方面，与发动机匹配的则是6速手动以及6速自动变速箱。

　　编辑点评：

　　如果说MINI越来越“宝马”了，相信不会有人去极力否认。类似iDrive系统的引入、UKL1前驱平台打造以及最新的1.5T和2.0T发动机，这些元素都与宝马产生了联系。作为引领时尚潮流的小车，好在其外观还保留着“原样”。

　　据之前消息，全新MINI将于2014年上半年正式引入国内，其整体的售价或将有所上扬(现款MINI起售价为22.5万元)，毕竟从配置方面，新车整体的提升较大，而动力表现也变得更加优异。作为自己的个性化象征，未来全新MINI的国内市场表现势必不会太差，其主要用户群体不会因为其平台与内饰的调整而改变想法。

　　● 捷豹F-TYPE　Coupe

　　引入时间：有望2014年引入

　　预计售价：100万元左右

　　关注点：肩负复兴捷豹跑车的任务/硬顶敞篷跑车

　　捷豹F-TYPECoupe车型于2013洛杉矶车展正式亮相，新车有望于2014年正式引入。作为硬顶版车型，其外形基本与敞篷版车型造型一致。此外，新车顶部末端还运用了“溜背式”设计，其后窗的造型也有所调整。

　　捷豹F-TYPECoupe运用了铝制车身打造，其车身重量降低不少。而高性能版的F-TYPE R Coupe车型还可以选装碳纤维陶瓷刹车系统，并配备了第二代EAD扭矩矢量控制系统，从而提高新车的转向灵敏度和操控性。

　　动力系统方面，捷豹F-TYPECoupe将搭载一台3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压发动机，其中3.0T发动机还分为两种调教。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。

　　编辑点评：

　　肩负着复兴捷豹跑车的重担，捷豹F-TYPE敞篷版车型首先进入到我们的视野内。而此次洛杉矶车展上F-TYPE Coupe硬顶跑车也随之来到，其有望于2014年内以进口身份引入国内。虽然综合方面，这款车被给予了很高的评价，但目前其敞篷版超过100万元的售价已经令许多人不敢直视，而Coupe硬顶版的推出可能会令其价格略有下滑，但我们认为，这个下降幅度，应该不会有太大。