上海大众的途观改款后，与进口Tiguan的差异进一步缩小，除了轴距上的差异，前脸风格也基本统一。继续并存的进口Tiguan也正在寻求差异化的路线，全面变革为越野版的Track &Style车型，也就是前保险杠下沿倾角更大，接近角达到了28度。而国产途观前杠采用的是城市版，即海外车型的Sport &Style设计，接近角只有18度。

　　【新款Tiguan2.0 TDI Rline版本路试谍照】

　　此外进口Tiguan汽油版车型还引进了运动风格的R-line车型，以及柴油动力车型。最新曝光的是新款Tiguan的2.0 TDI Rline版本，这意味着进口柴油版Tiguan也将在国内推出R-line运动版车型。

　　同样是越野版的前脸设计，19寸的五幅条铝合金轮毂视觉冲击力极强，配置255/40 R19轮胎。比老款R-line车型的235/50 R18轮胎更加扁平，突出了运动特性，但也限定了新款R-line更加偏重于铺装路面的行驶性能。不过其他方面配置并不高，普通卤素大灯的配置，既没有透镜灯组，也没有LED日间行车灯的配置。此外前杠上也没有泊车雷达探头和自动泊车系统，天窗配置也不见踪影。

　　【2012款大众Tiguan 2.0TSI舒适型】

　　预计这款测试车并非最终进口版本的配置，因为在进口大众的车型分布中，R-line都是以顶配版本出现。尾灯组和其他进口版车型一样，都是双L型光源布局，在这一点上国产途观的配置要更高，采用的是最新的LED光源设计。后备箱盖上的TDI表明了这款车型柴油动力的身份，R-line版本只是风格上的运动，动力性能方面，和普通柴油版车型一样，仍然是大众的2.0 TDI涡轮增压共轨直喷柴油发动机，最大功率为103千瓦/4200转，最大扭矩320牛·米/1750-2500转。

　　【尾部4MOTION铭牌，表明了配置有四驱系统，预计柴油版R-line车型定价将在40万左右】

　　此外尾部还有4MOTION铭牌，表明了配置有四驱系统。相比国产途观的四驱版本，进口Tiguan的越野版车型多了相当于差速锁的OFFROAD末世，变速箱档杆前方有一个OFFROAD按键，在开启后能实现陡坡缓降，改变油门控制方式，开启EDS电子差速器，越野路况ABS设定，爬坡辅助等更多趋于提升越野性能的设定。

　　按照目前汽油版车型R-line版本与普通版车型的差异，预计柴油版R-line车型的定价将在40万元左右。目前这一代的Tiguan，尤其是国产版的上海大众途观帮助大众在SUV市场上赢得了很大的占有率。在两年后，Tiguan将会迎来换代，下一代Tiguan车型将在2015年正式发布。