嘉绍跨江通道明天零时起就要正式通车了，通行费也已敲定为65元(详见本报昨日A10版)。
这条高速通道将大大缩短温台金绍往返嘉沪苏的行车路程，注定要将成为很多司机出行的首选。正因如此，其收费价格也是备受关注。昨天，就有微博网友表示，65元的收费标准是不是偏高了，毕竟大桥里程也就10公里多一点。
这个价格到底是怎么确定下来的呢？带着网友的问题，记者昨天请教了嘉绍大桥建设指挥部。
据了解，去年8月1日起，我省实施新的高速公路客车车辆通行费车型分类标准，按照里程收费。一类客车为7座(含)以下，其车次费为5元/车次，车公里费率为0.4元/车公里。但也有特殊情况，比如特大型桥梁，因为造价高昂，收费是综合考虑的。
嘉绍跨江通道，全长约69.5公里，总投资139.8亿元。它的收费标准是怎么出炉的呢？
嘉绍大桥指挥部相关人士称，总里程69.5×0.4+5(车次费)，得出的费用为32.8元。第二块就是大桥的过桥费。“原先，我们提交审批的过桥费是40元(不含里程路费)，但经省政府审批下来，实际为30元。”两者相加得出的费用为62.8元，根据相关“进舍”规定，最终取了65元。
10.137公里嘉绍大桥，桥费加路费为35元左右，而36公里的杭州湾跨海大桥，收费也只要80元。这过桥费，是不是收得高了点？
“如果仅从桥通行费来讲，有些人会觉得高了点。不过，整个跨江通道的总造价约为140亿，而杭州湾跨海大桥总造价也差不多是这个数，从总造价的角度来讲，我们是不贵的。”指挥部相关人士解释。
昨天我们算了笔账：从绍兴绕道杭州到嘉兴，高速公路收费是60元，而经过嘉绍跨江通道的费用是65元了，岂不是不合算了？该人士表示，如果真走跨江通道，不少司机估计会从跨江通道的中途上高速，所以费用用不了65元。另外，更重要的是，走跨江通道，不仅时间缩短了，路程还减少了四五十公里。四五十公里的汽油费，按0.6元/公里，最多能节省30元。“所以，温台金绍往返嘉沪苏，走这条线还是合算的。”
我们要再啰嗦下，嘉绍跨江通道的正式开通时间是明天凌晨零时。
目前，嘉绍服务区是嘉绍跨江通道上唯一的服务区。
不过，服务区还没有完全建好，整体投入使用预计在8月中下旬。所以，目前服务区只能确保厕所正常开放，加油问题在最近一段时间内可能靠移动加油车解决。大桥上横风也比较大，开车一定要握紧方向盘。同时，千万不能停车在大桥上看潮水，非常危险。
高速交警表示，依据以往经验，新高速公路开通前，停车问路、排队等候开通的情况经常发生，由此很容易引发追尾事故，需要司机特别留意。他们也将在嘉绍跨境通道开通前的两小时再派出警力，对停车等候的车辆进行劝离。
