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　　上：世界上最早的汽车，由卡尔·本茨先生发明；下：布加迪Royale Type41 Coupe Napoleon，世界最昂贵汽车。

　　另一个展厅“汽车运动”，主要展示的是赛车，同样是以年代排序。包括从20世纪初举办汽车拉力赛时的各重要品牌参赛车，到21世纪初的比赛车。其中也包括斩获殊荣的原车，例如2002年勒芒24小时耐力赛冠军车奥迪R8。等回过头来，再去看小展厅，有专为儿童打造的轿车，其中包括老布加迪1927年为两个小儿子定做的两台小赛车，充满了脉脉温情。而后来，他的儿子为他设计了布加迪41，如今成为了这里的镇馆之宝，世界轿车所仰望的巅峰之作。

　　赛车大厅

　　所有的辉煌都有终结，正如布加迪父子从功成名就到破产，再到郁郁而终，直至品牌在20世纪被大众汽车收购，几经沉浮，传奇止步。不过“车活一世，有的成了面子，有的成了里子，都是时势使然。”传奇之车都有种力量和底蕴，留给历史来鉴证，留给后人崇拜和迷恋。