1938年出的轿车，现在看仍然很有未来感
最先看到的一辆是1878年出品的Jacouot牌老爷车，其形状有点像火车头，因为它在当时，还是应用蒸汽动力。直到1885年，德国的卡尔·本茨先生，才发明了世界上第一辆以汽油内燃机为引擎的汽车，他本人也被认为是“汽车之父”，而1886年则被人们称为“汽车元年”。本茨先生发明的那辆轿车如今收藏在大英博物馆。不过能看到比那更古老的蒸汽动力汽车，也算是心满意足了。
每一辆老爷车，都值得驻足欣赏，早期的汽车外型实在是太有趣了。随着脚步移动，汽车年代也越来越近，当时间过了20世纪30年代的时候，轿车逐渐有了现代的影子，甚至当时有的汽车设计，放在今天，也会成为时尚潮流。在主展厅，就可以看到许多顶级豪门藏品，包括玛莎拉蒂、宾利、法拉利、劳斯莱斯、迈巴赫、布加迪、奔驰等。围绕主展厅周围，还有两个最有代表性的珍藏展厅：一个名为“汽车杰作”，另一个是“汽车运动”。
罕见的白色劳斯莱斯
走进“汽车杰作”展厅，灯光变得昏暗起来，在充满了梦幻的展厅里，珍藏着80辆世界最顶级最豪华的汽车。它们距离我如此之近，但我仍不敢伸手去触摸，仿佛碰到它们中的任何一个，眼前景象就会如幻像立刻消失似的。这里的藏品各自拥有传奇的故事，你能看到极其罕见的白色劳斯莱斯，还有1938年建造的魅力无穷的奔驰Cabriolet。但是，这里的主角是布加迪系列老爷车，而其中最耀眼的，被誉为“伟大的梦幻之车”“世界上最昂贵的汽车”是布加迪Royale Type 41 Coupe Napoleon。
可以说，米卢斯汽车博物馆，又是布加迪的世界。这个老牌运动车品牌，因为稀少的产量，独特的个性，奢华的设计及昂贵的价格，成为世界上最著名的汽车品牌之一。而这里收藏了世界最多的布加迪汽车藏品。其中布加迪41是镇馆之宝，该车长6.3米，高和宽都是2米，重达3吨。据介绍，这辆轿车是布加迪创始人埃多尔·布加迪的座驾，如今它的身价至少在2000万欧元以上，即便在当时，其价格也是著名品牌劳斯莱斯价格的4倍以上。布加迪41的名贵还在于稀有，这款轿车只生产了6辆，专供女王、国家元首。至于速度，在上世纪30年代，这款轿车就能达到每小时200公里。
