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　　路虎在推出电动版卫士之后，2013年法兰克福车展上，路虎正式发布了揽胜的混动车型，该车在纯电模式下可以续航里程32km，混动模式下百公里油耗仅为6.4L，成为史上最省油的路虎车型。

　　路虎推出的混合动力版本揽胜车型搭载了3.0L SDV6柴油发动机，这也是市场上第一款采用柴电混合动力的高端SUV。电动机最大输出功率35kW。两套动力系统协同工作最大输出功率在250kW，最大输出扭矩700Nm，百公里加速时间6.9s，最高车速218km/h。

　　揽胜混动版车型进一步扩展了路虎的产品线，同时也完美解决了大型SUV油耗问题的弊端，未来这款车将会引入国内，届时动力十足又很经济的揽胜运动版混动车将会受到更多煤老板的青睐。