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　　外型动感的两厢车，往往都会具备一定的运动能力，当你凭印象来看这三款车型，或许你也会出现宝马最硬、奔驰次之、雷克萨斯最软的想法。但通过实际绕桩表现，答案却让人大跌眼镜，奔驰A200的悬架调校并没有想象中那样硬朗，或许是家族对舒适度的严格要求，还没有达到让这款小车有极致表现的程度。而宝马1系，在经过舒适化调校后已经失去了老款1系的运动能力，在驾驶中的实际表现，只能说处于可以接受的范畴。令人最不可思议的，是雷克萨斯CT200h过弯时硬朗干练的表现，让我们无法将眼前的场景与雷克萨斯一直以来对极致舒适度的严格标准，在前麦弗逊与后双叉臂独立悬架的作用下，搭配前后横向稳定杆后的CT200h，稳定性极强。