日前，2013上海国际车展正式拉开帷幕，得益于中国汽车市场的飞速发展和不断扩容，各大品牌厂家纷纷加大对中国市场的投入，其中，北京、上海和深圳等一线城市成为厂商的必争之地。为了抢占这些重要的市场据点，品牌厂商以新车为攻城拔寨的先锋。在抢滩上海滩之后，接下来将纷纷移师深圳，以深港澳国际车展为平台展开“地面攻势”。
百款新车绽放上海车展
一款款首发车、一项项高新技术、一个个设计新颖的展台……以“创新·美好生活”为主题2013上海车展，总面积超过23万平方米，来自全球近2000家厂商参展。从规模再次刷新纪录的上海车展是全球车坛的顶级盛会。
在本届车展开幕的第一天，本届车展将展出整车1300辆，众多车企就借机上市或首发新车多达130余款，其中全球首发新车共计111台，亚洲首发新车49台。除此之外，车展期间将有69台概念车和91台新能源车展出，其新车规模已足以与日内瓦车展媲美，从中也足见各大品牌车企对中国市场的重视程度。
在这些新车中，豪车云集，价格最贵的上千万元。奔驰、宝马和奥迪的豪门三强分别推出了重要的新车。其他豪华品牌也均有新车推出，加快在中国市场“跑马圈地”。中级车方面福特新致胜、本田凌派等重要新车也一并亮相，将对同级车市造成较大的影响。另外，自主品牌也开始发力，多款全新车型表现抢眼，其中包括备受关注的比亚迪思锐、奇瑞全新概念车α7、β5、哈弗H2等等。
新车6月移师深港澳
据悉，在此次上海车展众多的新车中，有不少是首发亮相，并未公布价格和具体上市时间。而其他部分新车也都是首发上市，业内人士预计，这些新车最快到达终端市场预计要2个月左右时间。也就是说，这些重量新车完成上海车展的首秀之后，将在6月份才正式投放市场。
而6月份中国车市也将引来一个重要车展，那就是每年在深圳举行的深港澳国际车展。深港澳国际车展在时间上都紧承北京、上海国际车展，根据新车落地时间进度来看，正是各大汽车品牌战略新车中国推广计划的最佳"第二落点"。
不仅如此，由于在时间点上处于年度承上启下、最关键的6月份，主力品牌厂商将深港澳国际车展作为检验和调整年度营销目标的“试金石”，在新车投放和营销方面都会相当重视，在北上广均出台限购的政策背景下，深港澳国际车展也因此成为国内唯一一个可以实现汽车品牌厂家新车宣传和销量“双升”的大型展会。随着深港澳国际车展在华南乃至全国的影响力日渐增强，代表华南消费特点和趋势的深港澳国际车展正日益受到各大国际主流汽车品牌的重视。可以预见的是，在此次上海车展首发的新车，大部分都将在深港澳车展与观众见面！
深港澳车展成车市风向标
从车展组委会深圳联合车展获悉，“2013第十七届深圳—香港-澳门国际汽车博览会”(简称深港澳国际车展)将于今年6月8日-13日在深圳会展中心隆重举办。作为大中华地区最具规模和影响力的国际车展之一，16年来，深港澳国际车展始终秉承“中立、创新、先锋”的办展理念，从“三展合一”到“三城联袂”，从单一的汽车展销走向品牌大展的整合传播，我们精益求精，不断为参展商、媒体和观众创造着全新的价值和体验。
据悉，本年的深港澳国际车展将以“先锋城市，风向车展”为主题。预计展会规模达12万平米，参观总人流量60多万人次，位居国内年度车展三甲。
随着车市的发展，以珠三角为主的南中国地区市场与企业辐射能力的增强，众多厂商对这个区域的重视程度有了显著的提高。在北、上、广均出台限购政策的背景下，以深圳为代表的沿海经济特区，以引领消费潮流和高度市场化等特点，将承担起领跑中国车市、并成为中国车市发展风向标的角色。从去年下半年到今年上半年一年的时间，一汽大众、上海通用、奔驰、路虎捷豹等诸多主力品牌，将全国甚至全球首发的新车上市现场，均移至深圳举行。在此背景下的深港澳国际车展，已经成为企业观察中国车市走向的最佳窗口和风向标。
而在深圳本地市场，不少消费者已经养成车展购车的习惯，省去平时购车东奔西走的繁琐，车展上购车比平时购车更省钱。每年深港澳国际车展上，各参展商都铆足了劲推出众多优惠，借着车展的“人气”推动旗下车型的热销，一些汽车品牌仅车展一周的销量就达数千台，也使得深港澳国际车展无论是在品牌形象宣传方面，还是在人气和销量方面，都成为中国车市的年度第二大展。
