据中国之声《新闻纵横》报道，最近见面聊天，很多人都喜欢问一句，“回家的票买了么？”可是对下面这位主人公，你就得问，“今年买了几张票？”在上海读博士生的小伙子王冬，今年回家买了8张票，7次换乘，从上海回四川德阳的家过年。而这，已经不是他第一次“多次换乘”春运回家了。有网友已经开始膜拜这位“换乘哥”，也有人不理解，这份折腾，他到底图啥？
王冬在微博里写下这样的话，“听车里广播讲自己的新闻，听同车的人讨论自己的行为……真是一种怪怪的感觉。”他说实在没想到，微博上晒了八张回家车票，就成了这样。
王冬：其实我更希望被以“火车迷”这样一种身份来描述，不希望被盖上学历的烙印，有很多人说“哇，复旦的博士，就这种智商”，虽然这些我看得很淡，但是看到还是会很难受。
这位复旦大学微电子专业二年级的博士生，个人微博头像是一张和动车“和谐号”的合影。成为新闻媒体的采访对象，也是源于他2月1号发的一张微博图片，展示了自己几天后回家路上8张车票：从上海虹桥站，途径南京南、麻城北、汉口、荆州、宜昌东、达州、成都，抵达德阳。王冬连说“误会了”，自己没有那么苦情，没有选择从上海到成都的直达车，不是不能，而是不愿。
王冬：这样走的话，我可以坐多种类型的火车，从高铁到普通的火车，都可以体验一下，这对我来说其实是很有意义的一件事情。大家可能看着很折腾，其实对我来说，就是像玩一样。
制定方案，王冬说，首先是了解铁路路网，去年，他转车的路径是：上海虹桥到汉口到武汉，再经襄阳到成都回德阳。设计路线，有标准，有讲究。
王冬：首先，线路要短、现在铁路网逐渐开始完善之后，可以让人选择一些最短的最优路径。在每一段路程中，我会特别去挑选在这一段线路上最高等级的列车，这样就可以达到最快速度，然后同时要考虑到这些列车的晚点可能性有多少，根据这些因素最后合成我的最终方案。
王冬不止一次提到自己是“火车迷”，他和其他的“火车迷”有自己的网络论坛，聊他们喜欢的火车，分享有关铁路的话题，他说，如果你认识更多的“火车迷”，就不会惊讶于换乘多次回家这件事。
王冬：在我们“火车迷”的圈子里，流传着这样一句话，“以一站直达为耻，以合理换乘为荣”。
去年、前年，王冬也实践了“多次合理换乘”，顺利到家，而他自己也说，周围的朋友们大多不喜欢这种选择。
王冬：大家其实不了解，对前面的那段旅程有点恐惧似的感觉？就是宁愿一站到达，不愿意中转。
但是，对王冬和他的“火车迷”朋友来说，坐火车、换车继续坐火车，只是一种情结。至于成为“火车迷”的过程，王冬说这和自己的所学专业基本不沾边，这段情结说来也偶然。
王冬：就是因为我以前的高中就在铁路旁边，上学、放学、上课就能看着火车开来开去，听见火车的声音，久而久之就觉得对铁路很感兴趣了。觉得好神奇，两条轨道就可以把人带到很远很远的地方，通过轨道能把很大面积的国土联系起来，当时觉得这个很有吸引力，逐渐就开始喜欢上了。
“火车迷”王冬说，他还会一直坐火车，关注火车，研究火车，但对于火车，他也有自己的愿望。
王冬：我其实就是希望把铁路网更加完善，多修铁路了。因为我们国家的铁路运能实在是太紧张太紧张了，我就希望能够看到那一天，我们从哪里去哪里都能很轻松地买票走，铁路行业的服务质量也能提升一些。
