行人过马路被机动车挡道。记者张洋摄
12月12日中午1时许，北京市朝阳区红庙路口，记者陪同一位古稀之年的王奶奶过马路。
“快走！”老人见转弯方向的绿灯亮起时喊道。她脚步并不快，但心里很着急。此时，直行线路依然是红灯，而由东往南、由西往北的车辆已经启动。
“多危险呀！”记者说道。可老人告诉我，“没事，这侧(马路)没车呢，能走就快点走。”
还没到马路中间，东西方向的信号灯就变成了绿灯，只见老人迈快了她的小碎步，走到了马路中间的护栏处。
“没办法，腿脚不方便，一次绿灯根本走不到头。”王奶奶边等边说。
约40秒，南北方向的信号灯也变成绿灯了，我和老人继续前行。
此时，偶有几辆小三轮横向乱窜，还有机动车右转弯，贴在我们的跟前快速通过。
“为什么不走那边的天桥呀，多安全，又没车。”
老人瞪了一个白眼。“等我走过去，爬楼梯，过天桥，再折回来，这时间我早就到家了。”老人接着说，“小伙子，你不懂，我们老年人要走平地路，爬楼梯磕到碰到了，可怎么办，没人问没人理。”
终于穿过了马路，老人丢下一句话：“它们(汽车)不敢撞我，小心就好。”
仅仅是一次过马路，时间不超过两分钟，记者的不安全感十分强烈：斑马线，本是行人的“生命保障线”，司机的“安全警示线”，如今险象环生，甚至让人怀疑，过斑马线如同过“鬼门关”？
行人：东窜西跑，左躲右闪，过马路不守规矩
“嘿，哥们儿，红灯呢。”北京市朝阳区小庄路口，记者当了一次协警员。
20来岁的小伙子，连忙收回了迈出的步伐。“为什么红灯还要走？”“没车呀现在。”“红灯呀。”“能走就走呗。”……说话中，记者意识到，交通信号灯对行人的约束、指引作用远不够强。
同样，斑马线也在行人的漠视中。115路的红庙路口西站台“孤独”地矗在马路中间，没有护栏，仅离站台20米处有一条斑马线。记者观察到，10分钟，乘坐115路的13位行人都是“东窜西跑”、“左躲右闪”，无一遵守交通规则按斑马线通行至站台的。
能走就走，哪里可以哪里走，这是行人过马路的真实写照。站在小庄路口，记者发现，行人过马路的方式花样迭出：“阶段性胜利”，一直向前冲，不到万不得已绝不停步，虽然驻足马路中间，也很得意；“曲线式征服”，从东北到西南，从东南到西北，直接走斜线，甚至跟着转弯的车辆跑，一次性“到位”；“跨越式前进”，有护栏，没关系，我有身高，直接跨过去，就要不走寻常路。
行人过马路的乱，可让司机师傅们捏了一把汗。“如今，天这么冷，我还得打开窗户，挥警示棒，一个劲地对外喊注意，不喊不行。”小庄路口公交车站，364路售票员王女士埋怨道，“他们越来越不守规矩了，一不看灯，二不看车，有时候我们都在转弯了，他们还不让让，贴着车屁股走，要么就在车头夹缝里乱窜。”
出租车司机陈师傅也有同感。“北京道路本来就这么堵，一些不守规矩的行人还添堵。”陈师傅一筹莫展，“每次上下班高峰期的时候，他们就根本不顾红绿灯，一个劲地往路上塞，搞得我们过个路口都难死了。”
