杭州电子科技大学东门口又出车祸了！
11月26日，位于下沙文泽路的杭州电子科技大学东门口，研三的学生王乐朋过马路时被一辆保时捷撞倒，至今没有醒过来。仅仅隔了一周，同一地方再次发生相似悲剧——昨天下午2点左右，杭州电子科技大学大三的邵同学被一辆斯柯达轿车撞倒，头部受伤昏迷不醒……
同一地方再次发生相似悲剧
据了解，当时邵同学骑车从学校东门出来，在穿过斑马线时被斯柯达小轿车撞倒，头部受伤昏迷，目前在东方医院重症监护室(ICU)进行紧急抢救。
记者在现场看到，11月26日王同学出事时被自行车压倒的灌木丛还没有恢复原样，昨天，灌木丛边上的石墩又添了新伤：很明显的划痕，绿化带里还有不少碎片。据了解，当时邵同学的自行车就倒在石墩旁。
在东方医院ICU外，围了七八个杭电的老师，邵同学的家人还没有赶到。老师们表示，邵同学当时是一个人出校门，没有目击者，所以还不清楚事情的过程。邵同学今年21岁，甘肃兰州人，读大三，弟弟已接到通知从安徽赶过来，父母还在老家甘肃，赶到杭州最快也要第二天了。
一名看到邵同学被送院全程的病人家属告诉记者，邵同学是下午3点不到送来的。“我听到他们老师在说，他四肢没有事情，就是头受伤了在昏迷，医生也没出来说过什么。”
为什么车祸总发生在这里
邵同学出事的地点，和8天前被保时捷撞倒、至今昏迷不醒的王乐朋出事地点相同。为什么短短8天时间，同一地点接连发生两起类似事故？
车祸发生的这段文泽路位于学源街和2号大街之间，是全长700多米的直道；出事的斑马线位于这条直道的中间位置，也是这条直道的唯一缺口。
记者在现场观察了15分钟，通过这一路段的车流量超过百辆，由于事发后现场有协警执勤，通过车辆的车速并不快。不过，附近的学生告诉记者，由于整条直道都没有红绿灯和减速带，车辆通行的速度较快。另外，这条直道设置的非机动车道和机动车道之间没有护栏，直道上通行的自行车及电动车时常和机动车发生抢道的情况。
不过，自上次车祸之后，该路段也采取了一些防护的手段。
记者看到，杭电东门口已用白色油漆写着“停车推行”四个大字，颜色很鲜艳，应该是写上去不久，但这几个字显然作用不大，从学校骑车出来的学生几乎没有下车推行的。相比11月26日，马路中间绿化带的“安全岛”上多了8个隔离墩和两个圆石墩，骑车的学生经过这里时不得不下车，但一旦过了这块，他们马上又骑上车，斜着穿过机动车道到达非机动车道。
学生说校门口
应设红绿灯、减速带
对于短短时间发生两起车祸，经常通过此路段的杭电学生觉得和此处没有红绿灯、减速带等有关。
杭电研三的毛同学说，东大门附近就是学校实验室，校研究生部的学生每天都要在实验室学习，而宿舍位于杭电的东面，靠近理工大学附近，所以他们从实验室出来都会选择走东门回宿舍，因为这是最近、最便捷的一条路。8天前出事的王乐朋也是晚上在实验室学习完回宿舍时出的事。
“在东门门口设个红绿灯或减速带，也是给我们通行安全的一个保障。”毛同学说。
非机动车道上没有护栏，也让大家觉得不安全。
除了杭电的学生，这里还有不少市民骑车过马路。记者看到，一名骑电动车的中年女子，骑过中间的“安全岛”后，斜着穿过机动车道骑到了非机动车道。“非机动车道太窄了，非机动车和机动车抢道的情况常会发生。”另一名路人说。
●校方回应
已向相关部门建议
增设交通设施
接连发生的学生车祸事故，也引起了杭电校方的高度重视。昨晚，学校单位宣传部副部长琚成明介绍，近期学校加强了学生交通安全知识的教育，同时东大门增设了两岗保安，在学生出入期间做好安全提醒工作。
“第一次车祸发生后，校方就针对东大门路口没有设置红绿灯和减速带的情况，向下沙管委会和下沙交警部门提出了建议，希望能在近期尽快的设置好红绿灯和减速带。”琚副部长说。
记者采访发现，下沙不少高校门口的交通设施都比较完善，不少学校门口和生活区之间的马路都设有红绿灯，而在中国计量大学校门口和生活区之间，不仅设有红绿灯，双向车道上还有减速带，以保障学生的安全。
我们希望在不久之后，杭电的东大门也能像其他几个地方一样拥有完善的交通设施，避免类似的悲剧再一次发生。
