广汽丰田凯美瑞：中庸均衡、面面俱到
指导价：17.98万-27.48万
虽然作为丰田品牌在中国推出的最高端轿车，但在加长款车型大行其道的在国内市场，丰田依旧我行我素，对自己的产品充满了自信。这也难怪，仅凭佳美系列轿车在国际上突破1000万辆的销量，我们也该为它鼓鼓掌，那丰田究竟能不能用这种“自信”感染到它的潜在消费者呢，能不能让他们放心地开着凯美瑞出游赏景呢？
新凯美瑞
说凯美瑞适合出游赏景，这和它诸多高科技配置有着密不可分的联系，这些配置使凯美瑞的驾乘舒适性和安全性进一步升级，也是凯美瑞在中型车市场最大的卖点。蓝牙技术、智能进入和智能启动系统、皮革多功能方向盘以及电动调节的皮革座椅也为您的出游提供了极大的便利性。
出游赏景最怕的就是迷路，凯美瑞巡航系统的检索、定位和导航功能一应俱全，且全中文的界面操作极其简便，有了凯美瑞您不必在为此担心。凯美瑞在安全方面更堪称中高级车的典范。
采用最为先进的GOA车身并配备前排座椅的双重SRS气囊、侧气囊以及窗帘式SRS气囊，在碰撞时共同发挥作用，提供对驾驶者与乘坐者的双重保护。一口气说了这么多实用又有现代感的配置，您是不是已经对它充满好感了呢？那您接着看吧，好戏还在后面。
要说这丰富实用的配置为您赏景提供了间接的保障，那凯美瑞的天窗就为您提供了直接的保障，为什么这么说呢？坐在车中即可将上方的景象一览无余，同时后排乘客甚至可以轻轻前探一下身子就能从天窗探出头来，除了可以像电视中领导人那样讲话以外，当然也可以最直接地欣赏美景了。就算是在日常生活中这个天窗的作用也是简而易见的，视野开阔，也更加有益于通风和光线的照射，当然这也需要我们日常多多清理，不然落灰了看什么也都不美了。
提到驾车赏景不得不说的就是空间的利用，这也是决定一辆车是否适合出游的最重要的原因，而凯美瑞通过内部空间的优化，以及空间利用率的提升，完美的展现了其优雅的乘坐空间。车厢设计开扬宽敞，虽然前排的头部空间勉强够用，但驾驶员的腿部空间很充裕，这对于长途驾驶来说真是最大的福音，有木有？
相对于前排空间中规中矩的表现，后排的空间可谓是同级车型中的佼佼者，后排没有凸起，中间靠背的硬度也很不错，即便是三个成人乘坐也绰绰有余，乘客可以极其舒适地舒展自己的腿部。新凯美瑞的储物空间表现也不错，任一储物格基本都可以放下两瓶水。
凯美瑞的行李箱空间也非常大，容积为504L，内部平整，最窄的地方宽大也有1米，同时可以通过后排座椅来取物，设计更为人性化，不过遗憾的是后排座椅并不能放倒。但驾车出游装上一家老小的行李和干粮它仍可以胜任。
值得一提的是此次新款凯美瑞配备了全新2.5升自然吸气发动机，搭载爱信六前速手自一体变速箱，最大功率：135kw，最大扭矩：235Nm，虽然过多的档位影响了中段提升的响应时间，油门反应比老款略微迟钝，但与老款相比新发动机在动力、平顺性、油耗方面有所提升，整体来讲加速仍比较温柔，平顺性还不错，很符合凯美瑞主打舒适风格的特点，也能很好地满足您驾车出游的安全保障。
那么凯美瑞是不是就那么完美呢？小编认为新款凯美瑞的腰线走势有所降低，下降的线条降低了侧身的宽度，看不去不够大气；后包围的设计也不够好，后护板就露在外面，影响了整车档次；仪表和中控台面虽然都使用了皮面包裹，但皮面里面没有什么填充物，触感依然偏硬，有些经不起考验。但是这些对您出游赏景，哪怕是日常使用都不会有太大的影响。
点评：一个风靡全球的汽车传奇，一代市场新宠儿，集万千宠爱于一身的凯美瑞不仅会为您驾车出游带来足够的信心，相信即便赏景归来您也一定不会垂首顿足说自己一时冲动作出了错误的选择，因为它丰富实用的配置、宽敞舒适的空间以及良好的口碑、售后服务也为您的日常使用提供了足够的动力支持。
