“四季葵园”已经在武林广场站内，静静绽放。
地铁“讲师”：明刚，男，30岁，江苏人
职务：杭州地铁公司工程一部科长，从近江站到闸弄口站，一共10个站，都是他在负责
最大的愿望：地铁安全开通，然后有半个月的假期陪家人
最骄傲的事：将来对女儿说，你看这个站点当年是爸爸参与建设的
地铁的红盖头正在一点点地揭开。出入口、艺术墙、列车入城，一张张照片勾勒出杭州地铁1号线前行的清晰脚步。
看了上周的探营报道，有不少读者@钱江晚报，表示不过瘾，希望能听到更多来自地下车站的好消息。比如一些“地铁迷”，一直关注着杭州地铁的进度。前段时间网上有消息称，试运营期间有一些站点无法开通，大家想知道这个说法靠谱吗？
昨天，本报有幸邀请到了一位“地铁讲师”，摆起了“地铁讲坛”——杭州地铁公司工程一部的科长明刚，这是一位不折不扣的地铁人，来杭州之前，他在南京、北京、苏州等城市从事地铁相关工作。2007年，他带着7年的地铁工作经验来到了杭州。记者的印象中，他电话很多，他最常说的一句话是：我正在去工地的路上。
昨天他和地铁集团对读者关心的问题一一做了解释。明刚说从目前的工程进展情况和开通试运营条件来说，主城区的武林广场站、定安路站和西湖文化广场站，在开通试运营时，都将投入使用，不存在网上说的开通不了的情况。
武林广场站
“四季葵园”已开了“三季”
明刚是地铁1号线31个站点中主城区站点的总负责人，从近江站到闸弄口站的工程进度都是他来把关的。武林广场站，是他花心思最多的一站。
这两天，武林广场路面变化很大：地铁出入口的指示牌已经竖好了，路面平整了，绿化已经开始种了，武林广场东通道已经在铺最后一层细沥青了。
大家熟悉的武林广场正在渐渐回来，而地铁武林广场站站内的情况变化也很大：站厅内的闸机，自动售票机、银行ATM机都已经到位。
另外，记者发现站厅左右两侧的“四季葵园”艺术墙，已经安装了3幅，最后一幅也正在安装中。从现场来看，感觉还是很大气的：绿、橘、红、黄四色葵花丛，通过青铜浅浮雕的制作工艺，打造出春、夏、秋、冬四季的“阳光葵园”。
这些高4.5米、长15米的铸铜浮雕墙在提醒大家，这里曾经有一个老杭州们熟知的名字——红太阳广场。葵园怒放很美很大气，而细节处更赞，在地铁站厅的立柱柱头上也用上了相关的设计。
记者在现场发现，柱子顶的葵花，中间两排的要比外侧两排的打磨度要高。美院工作人员说，这也是配合艺术墙的效果而故意造型。“艺术墙和葵花顶饰，在灯光的照射下，会呈现出更美的状态。另外，葵花顶饰和衔接的铜条都会发出金黄色的光泽，很漂亮。”
现在明刚也很幸福，因为他成了新杭州人，武林广场站的建设和装修也即将画上完美的句号。“可以说，主城区的几个站点地理位置特殊，社会关注程度、各方面的要求都比较高。武林广场站作为最大最核心的站点，在装修方面，在施工方面，要求更严格、讲究。”不过让明刚开心的是，目前，武林广场站已基本完成，各项专项验收也和其他站点同步，已经可以交付运营公司了。
试运营期间
主城区站点将全部投入使用
如果说武林广场站让明刚最花心思，那么其他站点里，他最操心的就得属定安路站和西湖文化广场站了。
在明刚看来，这两个站开工比较晚，进度上是比别的站要慢一点。“但也不至于像网上传言的试运营时开通不了。目前，这两个站点的进度也不慢，都在做最后的收边收口工作，这两天就可以交付运营公司了。无论是从工程质量还是开通试运营的条件来说，在开通试运营时，主城区的10个站点都将投入使用。”
对于网上讨论这两个站点进度慢的原因，明刚也做出了解释：在土建施工阶段，由于受征地拆迁、管线迁改等因素影响，主城区站点普遍开工较晚，尤其是定安路站和西湖文化广场站。
明刚说，站点周边建筑物多、人流密集、文明施工要求高等，多多少少都影响了施工进度，导致主城区站点总体进度普遍较慢。“定安路站的出入口出不来，很多材料下不去，施工进度受到影响。西湖文化广场的情况也差不多。很多工作在土建阶段落后了，后面的进度就耽搁了。但是现在这些问题都已经妥善解决了。”
关于地铁的Q&A
地铁出入口，不全是“倒三角”
@杭州小小鱼：我发现城站站的地铁出入口是长方形的，外面写了一个“Welcome To Hangzhou(杭州欢迎你)”，这个地铁出入口是长方形的而不是倒三角的，这是新的一种出入口吗？为何要这样做呢？
记者：就这个问题我咨询了地铁集团。的确，地铁出入口并不只有一种造型：打铁关站、西湖文化广场站、城站站有几个出入口的样子是和“倒三角”不一样的，就像城站站这样长方形，开口式的。据明刚介绍，这是为了和周边环境相协调，做倒三角不太合适。
我还发现在凤起路站靠西侧的出入口也不是倒三角，就是一个简单的开口式的。
马路上，地铁“开跑”了
@四手联弹：杭州地铁起跑了，不过是在马路上。第一次这么近看到地铁列车，好激动。
记者：其实，这是新一列由南京南车集团公司起运的地铁车辆抵杭——昨天上午10点，6辆装载着地铁车辆的专用宽体车，缓缓通过杭州德胜收费站，进入杭州。
据了解，这列地铁列车是昨天零点从南京起运的。它分两个车头，四节车厢，前后长达150米左右，要用6辆专用宽体车运输，运输车辆的车速不能超60码。本月晚些时候还将有新的地铁车体陆续运抵杭州。
从此前的报道中，大家可以知道，杭州共向南京南车浦镇车辆有限公司购买了48列288节地铁列车，到2013年8月，将全部交付完毕。
运营期间，投入使用的列车数量将是22辆。
