国庆期间，小吴在杭州的惠兴路停车14个小时，一下子掏了4000元的“停车费”。
停车收费本是正常，可这车一停就要收费数千元，车主表示太冤，主要原因是在于他停错了时间，耽误了吴山夜市摊主的生意，所以才赔偿了4000元的费用。
“免费泊位”上的车交了4000元“停车费”
趁着国庆长假，在临平工作的小吴决定带家人到西湖玩一圈，约好10月5日在惠兴路集合。早晨7点多，他从临平开车到惠兴路，就想找个泊位停下。
“当时看惠兴路有两个车位，我就把车开过去，没有看到有收费标志。”小吴说，车子停好后，一家人就搭乘旅游大巴逛西湖去了。
晚上9点多，玩了一天的小吴准备到惠兴路开车回家，眼前的场景把他吓住了——早晨来的时候这里没几个人，晚上却是人山人海。小吴从人群中挤到自己车子旁，发现根本没办法将车从摊位和人群中开出去，车子上还多了好几道划痕。他打110报了警，民警过来拍了照片，说只能等到十点半以后再开走。小吴这才知道，这里就是吴山夜市。
十点半，逛夜市的人基本散去，小吴再次准备去开车，就被十来个摊主拦住，并要求赔偿8000元的损失。“这简直就是敲诈！”小吴说。
协商无效，双方选择请民警帮忙解决，最终才以4000元的价格谈妥。
本来还以为是免费的停车位，前前后后十四个小时，小吴为此付出4000元。面对天价“停车费”，他越想越不舒服。
如果是惠兴路不能停车，道路两边为何也看不到相关提示？为什么没有人提醒车主？明明只是占据一个停车位，为什么会突然冒出10个摊主索赔？……小吴不禁提出一连串的质疑。
吴先生车子被划了痕
天价“停车费”屡次发生停车收费员“躺着也中枪”
带着小吴的疑问，记者先后两次走访吴山夜市，发现类似情况早已不是“新闻”。
昨天上午，记者来到惠兴路，发现吴山夜市所在的惠兴路、仁和路上有十多个提示牌，上面标注的内容是：各位车主，由于惠兴路至仁和路设有夜市，停车时间0:00—17:00，请广大司机朋友大力配合。落款是上城交警大队、吴山夜市。
这些提示牌每个十几米就有一个，用铁链锁在路边的灯柱上。吴山夜市所涉及的道路范围内，只有工人文化宫西面十多米没有设提示牌。
谈到夜市停车赔偿的问题，泊位收费员章大姐已经司空见惯。她从早晨八点上班到晚上九点下班，对于这里的情况非常清楚，甚至还见过私家车因为影响摊位，车身被划、车胎被扎的闹剧发生。不过，大多数情况下都是协商赔钱，和平解决。
“我们看到有人停车，会提醒他们五点钟以后有夜市，不能再停车。下午四点半以后基本就不让停车了。”她告诉记者，经常会有类似的情况发生，有时候即便提醒了车主，车主也不会太在意，直到夜市的摊主要求赔钱时，车主又反过来责怪收费员没有及时提醒。
章大姐说，因为在上班时间联系不到车主，很多时候根本收不到这些人的停车费，但车主还会投诉停车收费员，没有尽到提醒义务。此前有两个朋友在附近做停车收费员，就是因为类似的“无厘头”投诉太多，实在气不过去，直接辞职走掉。
像小吴一样，在停车收费员上班前就停在这里的人，又该怎么办？“你看，路边都有提示牌，每天都会有人放到路边，告诉车主五点钟以后就不能停车了。”章大姐指了指旁边的停车牌。
摊位被挡摊主生意受损直喊冤
昨天晚上7点，记者再次来到吴山夜市。在摊主看来，如果车位被占，他们同样要遭受不小的损失。
“车子把两排摊位之间的路拦住，我们根本做不成生意。如果认为索赔4000元是敲诈，更是冤枉。”高先生是向小吴索赔的摊主之一，他给记者算了笔账：每个摊位只有1.1米宽，一辆车停在那里，至少10个摊位会受到影响。如今摊位费平均每天100元左右，此外货物仓库费等方面都会受到损失。
其实，吴山夜市向每个摊位收取的摊位费最多只有360元/月，但几经转租，摊位费已经涨到每个月3000多元，导致摊主索赔价格越来越高。
摆摊摆了七八年的王大姐告诉记者，一般情况下，车主如果在六点半之前把车开走，摊主不会索赔；但如果车子停一晚上，严重影响摊位生意，索赔也在情理之中。
“都是出来混口饭吃，谁也不容易。”王大姐说，她也不愿意看到有车挡住摊位，因为一旦发生，车主和摊主双方都很麻烦。
路边停车的指示牌
夜市专门请人每天摆放提示牌称固定提示牌不现实
关于5日晚上发生的事情，吴山夜市办公室经理林爱建记忆犹新。
“这样的事情发生了很多次，我们现在每天上班的第一件事，就是看是否有没开走的车，然后赶紧给交警和派出所打电话，请他们帮忙查询车主联系方式。”林爱建说。
5日下午，吴山夜市负责巡逻的保安就发现，小吴的车在开市前还停在车位，就赶紧反映到派出所，请他们查找联系方式。但始终联系不到小吴。“我一个人就给他打了5个电话，要么关机，要么没人接。”保安封师傅翻出当时的通话记录。对于这件事，小吴后来的解释是，手机一直在侄女手里，后来玩得没电了。
最终，摊主和车主协商未果，闹到派出所才解决掉。
林经理说，现在夜市办公室专门请了一个人，早晨6点到7点之间将提示牌摆好，平均十多米一个；等下午五点左右的时候，再由保安将提示牌收回。至于小吴反映没看到提示牌，林经理表示，国庆节期间依然有人按时摆放提示牌，不可能没有提示牌。
为什么不能设置固定提示牌，而是要每天摆放临时的？对于这个问题，林经理表示，最关键的因素在于吴山夜市在惠兴路与仁和路属于“过渡”性质，迟早要面临搬迁的命运，根本不可能设置固定提示牌。
停车位与摊位之间的矛盾如何解决成难题
记者通过调查了解到，2003年，吴山夜市搬到惠兴路与仁和路一带。按照当时的说法，搬到这里只是进行过渡，最多两三年的时间。但一推再推，始终没有解决方案，至今已经九年。
2008年，杭州开始实行道路停车收费新政，惠兴路与仁和路上也设置了停车位。尽管规定了这里下午五点以后不能停车，但停车位和摊位之间的矛盾从未平息，每每发生因车子挡住摊位而导致的争端。
杭州停车位紧张众人皆知，而这条长约两三百米的吴山夜市，上面竟然有467个有正规营业执照的摊位，每天人流量过万。
2009年，媒体第一次报道了天价“停车费”，呼吁采取措施提醒车主。但最终结果表明，车主与摊主之间的冲突仍然时有发生，甚至“4000元”逐渐成为约定俗成的赔偿标准。
有人开玩笑说，取消这里的停车位就没事了；也有人说，设立固定提示牌或许会好些。但考虑到这里夜市的“临时”地位，这些建议根本不现实。
无论是杭州本地人还是外地人，很多人对于吴山夜市所处路段的停车规定并不清楚。九年来始终处于“过渡”状态吴山的夜市，至今还是没有拿出一个比较完善的管理方案。尤其是0点到早晨7点之间，这个时间段仍然属于监管“空白期”。
正如小吴一样，如果在一个比较早的时间将车停在那里，停车收费员还没上班，临时提示牌还没摆放好，最终只能掏出4000元“买单”。无论是作为管理方的吴山夜市办公室，还是作为当事双方的车主和摊主，都是不愿遇到的，都会很“受伤”。
