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　　麻醉鲜鱼，只为长途运送

　　记者在京深海鲜市场的数次调查中还注意到一个细节，每当从外省过来运送活鱼的大车卸完货开走后，在原地总能闻到一股刺鼻的味道，似乎与医院内某种药剂的味道相似。

　　2013年春节过后，记者再次来到海鲜市场的活鱼区，正碰上一辆活鱼运输车卸货。由于此前媒体做过“活鱼运输都靠麻醉剂控制活鱼活动量”的报道，当日卸货的工人都非常警惕。当发现记者盯着他们干活时，几个工人索性停下工作，并坐在车厢上抽起烟来。记者只得转而询问一名保洁员，为何卸鱼区里会闻到那么刺鼻的味道。没想到，这名保洁员头都不抬地说：“他们用的那是丁香油，味道很大，主要是为了让长途送来的鱼别乱蹦跶，以免受伤死亡。”说着，他从垃圾箱里拣出一个小瓶子，并告诉记者，以前这些人用完这些药后，瓶子就随便扔到地上，现在他们很少当垃圾扔了，估计都是被老板统一收走了。记者看到，这个瓶子的标签上印有“液体丁香油水门汀”，并注有“国食药监械(准)字样”。

　　河北黄骅港市水产经销户章先生说，鱼被打捞后，由于离开了自然水体被放进狭小的水箱，再加上长途颠簸、称重等诸般折腾，鱼群会产生应激症状，甚至死亡。一些习性较为活泼的鱼还会冲撞水箱、与同类拥挤，造成伤亡和表面残损，并大量消耗氧气，引起整箱鱼类的缺氧。

　　以前，水产品在长途运输过程中都是采用加氧运输的办法，但由于加氧运输成本高，现在运输和装卸鲜活鱼很多便采取给鱼撒麻醉剂的方法，以降低运输成本，并避免活鱼受伤。通常，卸车前会再使用麻醉剂麻醉后再卸。至于加多少量，鱼贩子全凭经验。据记者了解，“丁香油水门汀”是治疗口腔类疾病使用的“暂封性充填材料”药物，能起到安抚、镇痛的作用。

　　水产专家叶金云告诉记者，对于麻醉活鱼运输，美国有明确规定：“在运输立即用于消费的食用成鱼时，不得使用麻醉剂，以防止危害人体。”而我国，目前这方面的研究比较少，没有相关规定，存在着监管空白。叶金云说，记者见到的丁香油麻醉剂，他也听说过，不过不管是什么麻醉剂都要适量，比如，多大水箱，多少条鱼，添加多少麻醉剂，应该有一个标准。可现在，给活鱼加麻醉剂的量都要凭商人的经验和他们的良心，这一点很可怕。

　　中国海洋大学水产学院教授宫庆礼也表示，给鱼用麻醉剂到底对人体有没有影响，不能过早下结论。只能说，目前的相关研究并不多，即便从医学角度讲，用麻醉剂真的无害，也并不代表这一做法就合理合规。