时隔一个多月，再次见到悦翔V7依然觉得这是一款合适的家用紧凑型车。在试驾活动中，我体验了搭载4AT变速箱的悦翔V7顶配，对于这种面向价格敏感人群的廉价车型，手动挡车型才是更合适的选择。今天我们就拿到了一台手动车型，看一看它真的表现如何。
测试长安悦翔(详情图片报价)V7 1.6MT乐趣型
在前段时间的试驾活动中，搭载1.6L+4AT的顶配悦翔V7给我留下了不错的印象，从外观到内饰再到做工，除了自动变速箱带来的噪音、动力偏肉这两点不足外，整体都得到了偏积极的评价，如果想了解自动挡悦翔V7的详情，请点击之前的试驾文章。
此次，厂家提供给我们的试驾车是一辆 手动乐趣型，售价7.69万元，配备了天窗、多功能方向盘、中控触屏、6安全气囊、ESP、皮质座椅等等比较丰富的配置。
外观：比逸动(详情图片报价)年轻，稳中略带运动风
长安近几款产品单从外观来说都不错，不管是小个子的新奔奔、体型较大的CS75，还是紧凑型的致尚XT等，都有一副能讨人喜欢的相貌，悦翔V7整体也算一款好看的产品。
测试长安悦翔V7 1.6MT乐趣型
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长安悦翔V7的前部细节处理要比同价位的国产车型要更细致，格栅处类似烤漆的表面材质很少在在同级车型中见到，格栅周围的镀铬装饰带来的褒贬虽然见仁见智，但是能满足它的消费者的喜好是肯定的。
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考虑到，上要与偏向稳重的逸动区分开，下要投年轻消费人群的喜好，悦翔V7在稳重和年轻动感之间做了一个折中，看上去很难确切的说它的外观到底是稳重还是运动，兼容并包的方法估计能让它讨得更宽泛人群的喜欢。
