这两天，开车路过市区道前街沃尔玛广场段的市民发现，原先拥堵的路段似乎空了不少，最明显的是，原先停满两侧的车辆没有了，设置在道路中央的护栏，则挡住了车辆掉头。

　　“确实好开了不少。”昨天下午，家住附近的市民陈先生说，以前他从五圣街到上下街，一般都是从道前街这边穿过去的，再经过南街。“这一段其实蛮难开的，路没有南街的宽，两边经常停满车，又是可以随意调头、超车，一到节假日，我经常得花好长时间才能通过。”经过改造，昨天上午高峰期，陈先生开车从五圣街穿过，不到1分钟就到了上下街。

　　国庆过后，市区启动十大“堵点”整治工作，五圣街与道前街路口(沃尔玛广场段)是最先开始进场施工的，内容包括设置护栏、取消两侧临时停车位等。

　　市住建局市政处相关负责人说，原先完工时间安排在10月底，考虑到这段路地处闹市区，交通压力非常大，工作人员加班加点，提前一个多星期完工，“从目前观察的情况来看，改造后的效果还是可以的。”

　　接下来，市区其他堵点整治工作也将陆续展开，目前已经开始的有荷二路(大成小学、机关幼儿园)、通荷路与劳动路路口(衢江大桥东)。

　　治堵金点子：

　　●增设学生专用公交车

　　建议老城区内小学实行错峰上学、放学规定。针对上学、放学时间段，市区小学校门口格外拥堵的现状，建议分高、中、低段错时上学和放学，如将高段学生上学时间定为7时40分前，低段学生可定在8时30分前到校，放学时间反之。此举应能有效缓解校门口路段拥堵。

　　建议增设接送学生专用公交线路。根据老城区学校学生多数按居住片区划分学校的实际，对学生上学、放学线路、流量进行科学测算规划，在上学、放学时段开设接送学生专用公交车(或校车)运行线路。同时鼓励有条件的中小学购置(或租赁)校车，接送学生上学和放学，以减少私家车接送学生造成拥堵。

　　鼓励单位使用公共自行车。鼓励老城区内的机关企事业单位购置公务自行车(或公费购置公共自行车租赁卡)，要求员工近距离外出办事一律使用公务自行车(或租赁公共自行车)。(张启明)

　　●优化公交路线

　　城区部分公交路线设置不够合理，比较绕。三点建议：

　　(1)19路或102路从南向北驶入大南门站之后，继续向西到江滨路，沿着江滨路向北行驶，最后经西安门大桥驶入西区。

　　(2)15路的终点站设在双港，和2路车一个始发站。

　　(3)7路车不走上下街，而是从府东街通行。

　　●公共自行车摆放方向应合理

　　目前，城区部分公共自行车点上公共自行车摆放方向不合理。为方便使用，应合理设置公共自行车的朝向。西区的很多公共自行车点，如白云小区西面公共自行车点、天和家园西面公共自行车点等等，取车时只能骑入机动车道，很难骑入非机动车道，归根结底是公共自行车朝向反过来了，市民取车之后不能很方便地驶入非机动车道，要一点点地挪动，才能挪到非机动车道。(柯舟)记者于山整理