据欧洲媒体inautonews.10月14日消息，早在15年前，雷诺公司就将罗马尼亚汽车品牌达西亚收入旗下，并使之成为欧洲汽车市场最成功的系列之一。该品牌的汽车性价比相对较高，符合现代潮流。

　　有了这个成功的先例之后，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)计划对日产旗下的老品牌达特桑进行同样的改造。因此，雷诺-日产战略合作伙伴于2013年7月高调在印度推出价格低廉的达特桑汽车。

　　日产公司于1981年首次使用达特桑这个品牌，而在这次回归市场之前该品牌已经停产数年。虽然最近的采访中高管均表示该品牌前景广阔，但是目前数据所显示的结果却并非如此。

　　达特桑的销售在印度市场表现低迷，过去的4个月中有3个月销量下降-7月份的销量甚至低于塔塔Nano.而在印度尼西亚销售量也距全年的销售目标十分遥远。另一个主要市场俄罗斯则受巨大的经济波动影响。

　　雷诺-日产看中达特桑目标市场的潜在增长值，因此虽然达特桑所获得的利润率较低，但其仍是公司开拓新兴市场的整体战略中的重要部分。