打车软件加剧打车难？

　　对于打车软件有损公平、有扰乱客运市场秩序之嫌的观点，南京市社会科学院教授朱未易持不同的看法。

　　“路边打车难这一问题，并不是打车软件带来的，根本原因是供需不平衡。我们现在很多大城市出租车数量与人口数量相比还是太少。所以，打不到车是因为车少人多，这才是根本问题。”朱未易说。

　　朱未易表示，如果打车软件有损公平，那么，一些人不会网购，所以他们就不能买到物美价廉的物品，这对他们来说是不是也不公平？因此，在这个问题上，不存在公平与否。

　　“客运市场秩序与打车软件没有必然的联系，打车软件只是提供了一个切入性平台，为乘客提供一种便捷服务而已。”朱未易说，应当理性看待打车软件这一进入生活领域的高科技手段，很多评价都是非理性的。

　　南京市客运管理处办公室一位工作人员在接受记者采访时也表示，除了使用打车软件预约出租车以外，乘客还可以拨打96520预约，这是全市统一的出租车电召平台。

　　“今年5月份，我们会推出一款官方的打车软件，届时会给更多乘客带来方便。”这位工作人员介绍说，南京市原有出租车9100多辆，为了缓解客运压力，去年已经新增了1600辆出租车，今年还将新增1400余辆，乘客打不到车的情况将逐渐得到缓解。