车企争相布局宏光霸主地位彰显
之前数年的国内市场上，MPV市场表现平平，既没有轿车市场的体量大，也没有SUV市场的增速高，不过最近两年，MPV市场呈现出高速增长之势，市占率明显提高。
市场的向好和巨大的潜力自然吸引更多的产品布局，许多企业向该市场进军，诸如东风小康、北京汽车、吉奥汽车、东风裕隆等都纷纷下注，押宝该细分市场。
近两年，中国的MPV市场消费结构出现新了裂变，早前该类车型多用于商业用途，现在家庭用途被发掘，“宜商宜家”成为MPV新的发展方向。此前，国内MPV市场一直由外资品牌把持，如别克GL8、本田奥德赛等都是商务MPV的代表，因此，MPV车型往往留给消费“公务化”、“高门槛”等印象，普通消费对其接受程度并不高。
今年上市的一款新车型成为合资MPV市场的搅局者，在外观和功能上更加趋向家庭化的——东风本田杰德一经上市便受到市场广泛的反应，上市三个月便斩获2万余辆的销售成绩。据了解，杰德定价为14.98-18.38万，在这一价格区间仅有大众途安、丰田逸致等几款车型，且市场表现一直不温不火，与之对比，杰德的上市“开门红”就更加值得关注。
杰德的优异表现再次印证了7座家庭MPV将进入快速发展的大潮流，而纵观今年整个国内MPV市场，更加受到关注的还是五菱的宏光系列，甚至已经形成了一种“宏光现象”，一度成为业界专家共同探讨的话题。
数据显示，2013年上汽通用五菱整车销量再创历史新高，达到1，600，550辆，超额完成150万辆的年度销售目标，跃升为中国整车销量最高的车企。其中，五菱宏光全年销量超过53万辆，同比增长67%，成为中国销量最高的乘用车产品。
五菱宏光由上汽通用五菱与2010年正式推出，其精准的市场定位、强大的产品力和超高的性价比正符合时下家庭化的消费趋势，同时以7万元以下的亲民价格受众多消费者青睐，特别是在潜力巨大的三四线城市，五菱宏光的推出正迎合了当地消费升级的旺盛需求，成功地将MPV打入了家庭消费市场，借助这股“东风”，宏光系列也成为车市当之无愧的绝对“霸主”。
