在山路上飞驰充满了乐趣同时又非常辛苦，我们希望找一个地方可以休息一下。不只是驾驶者变得疲劳，车也同样如此。法拉利的仪表提出告警艰难的前行，但是兰博基尼却是首先认输的，引擎的启停系统出现了状况。我们不得不停下来，但是麻烦刚刚开始。

　　等到兰博基尼的工程师帮我们充好电池，我们决定回酒店休息。两辆车的燃油都接近极限，而意大利的加油站很早就下班了，所以我们不得不尽可能的节省燃料才能回到酒店。我把法拉利调整到运动模式，降悬挂调节到舒适状态，放松身体就像开着一台奔驰一样。在我身后，兰博基尼的氙灯拥有极高的穿透力，让路面看起来十分粗糙。

　　接下来的时间我们的摄影师非常高兴，因为我们一直行驶在老摩德纳的街道上，这里是恩佐法拉利的家乡。古城限制了城市的正常交通，但是警察却视而不见，甚至还在路中间设立了雕像。所有的路人都举着相机对着Aventador拍照，并且希望来一张合影。至少我认为是这样的，但是坐在驾驶舱内，V12的咆哮声让我听不到他们在说什么。别想去和路边的漂亮姑娘搭讪，从车尾传来的噪音就像这里有一架水上飞机一样。

　　当设计能够解释一切的时候就不需要过多的语言来赘述了。兰博基尼是70年代超级跑车概念的现代体现。它无论是看起来，听起来，甚至加速感受，都是你还是一个孩子时脑海中的超级跑车应有的样子。当你拥有一台Aventador时，可能会给你的社区增添一道景观。驾驶它穿过人群时，你会变得自信满满。在某种意义上讲，F12更实用一些，更具亲和力，并且更适合自己享用，它拥有掀背造型以及相对巨大的后备箱。应该会有一款介于它们两者之间的超级跑车，会被设计出来。

　　在此之前，如果有足够的钱我们应该选择法拉利。认真的想想你需要从一辆超级跑车上得到什么，然后你就能够在它们之间做出选择。