本田NSX CONCEPT V6发动机配三颗电动机

　　本田NSX CONCEPT概念车，是近几年的全球各大车展上的常客。不过就算是这样，由于日本企业一向行之有效的保密策略，再加上非日本媒体对相关信息的获得的滞后性和模糊性，对于这款车，相当多的车迷还不是非常了解。

　　根据大约一年前本田美国分社方面在公开采访中的透露，次期NSX量产版的动力系统为Sports Hybrid SH-AWD混合动力系统，由一颗V6汽油发动机和三颗电动机以及7速双离合变速箱等子系统组成，整个系统的总输出将达到500ps以上。而车重则将在1500kg之下。具体一点的性能数据方面，其0-100km/h加速时间将在3秒以内，极速则在300km/h以上。

　　本田方面表示这车不会立刻量产，本田各方面人员公开场合进行的表态，最乐观的时间也只是2014年年末，或者2014财年内。

　　如同大家所知道的一样，制作一台概念车，恐怕比制造一台真正的可以使用的超级跑车要简单的说，参照初代NSX当年的经验，在本田全社上下大力扶持的情况下，从最初的HP-X概念车于1984年面世，到1990年初代NSX真正量产，其间也花了6年时间。所以，请大家耐心一点吧。

　　至于价格方面，那些指望NSX有比日产GT-R(R35)贵不了多少的售价的朋友可能要失望了，根据笔者通过个人渠道所获知的消息，次期NSX很可能售价与保时捷991 Turbo或者法拉利458 Italian相仿，也就是说很可能在1500万日元到2000万日元，或者说15万美元到20万美元的区间。

　　总结：面对日益严重的污染问题和资源紧缩带来的油价上涨，混动车型或者新能源车型已经成为大势所趋，不过电池污染也是各大车企亟待解决的问题，所以只有不断提高产品技术并挖掘燃油替代品才能真正解决能源危机。