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　　熟悉的动力/有意思的操控

　　打开发动机舱盖，展现在我们眼前的是这款熟悉的VQ37 VHR发动机。这款发动机不仅服役于日产跑车，同时也在英菲尼迪的G系和FX上得以采用，属于典型高转速的类似。

　　与G37相比370Z的动力被保守的下调了13kW，但是车身重量也得到减轻，因此不会因这一点点的改动的改变整体的动力表现。反而身处“T”字当红的大环境下，日产坚持的大排量自然吸气战略在不少人眼中成为了难能可贵的“绿洲”。

　　与发动机匹配的是7速的AT变速箱，并配备了换挡拨片。这款变速箱具备了“降档补油”技术，在减挡时，不仅减轻了换挡动作所带来的顿挫感，同时也弥补了瞬间的动力缺失。做到了提升舒适性和动力辅助的双重作用。