一个品牌的传奇，往往都是那些在经历各种艰难险阻后，还能不断向前的精神领袖。日产GT-R 作为日本国宝级的超级跑车，凭借其相对低廉的定价和彻底颠覆时代规整的卓越性能，成为日产一直以来享尽荣誉的品牌传奇。当然，日产并非只有GT-R一款跑车，Z系列跑车的最新产品370Z，同样在血脉中流淌着这股力量。能够有幸一次试两款日产跑车，对我自己的职业经历也是一次升华，尽管与它们接触的时间只有那短暂的几分钟！
赛道体验日产跑车370Z/GT-R
赛道体验日产跑车370Z/GT-R
日产370Z ，是一款将目标锁定在宝马Z4 (详情图片报价)、奥迪TT (详情图片报价)等车型上一款时尚跑车。虽然它在设计上并没有大量运用那些花枝招展的理念，但通过细节的点缀，却也足以让它在当下的时尚跑车中站住脚跟。在350Z的基础之上，370Z给我们带来不少惊喜，虽然它具备一定实力，但受到品牌的限制，上市后的实际影响力，恐怕还是很难与豪华品牌抗衡的。
赛道体验日产跑车370Z/GT-R
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370Z所配备的引擎与英菲尼迪G (详情图片报价)37相同，只不过调校的数据没有G37大，但是这已经足够这款时尚跑车发挥能力。在设计上，370Z采用了不少日产全新家族化的设计理念，饱满的前脸设计，提升了这款时尚跑车的亲和力，只不过LED日间行车灯的样式设计没什么特点。
赛道体验日产跑车370Z/GT-R
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3.7L排量赋予370Z的动力输出表现，在实际驾驶过程中表现的淋漓尽致，无论低速提速还是高速再提速，都不会让你感觉到疲软。自然吸气发动机所带来的线性动力输出，也让驾驶乐趣的释放自如灵敏，配以前后尺寸不等的运动型轮胎，更是让370Z在操控性方面也有不错的表现。
赛道体验日产跑车370Z/GT-R
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370Z的悬架调校并不算硬朗派，但也并不会让你感到很软，由于悬架行程设计的比较短，所以在激烈驾驶时，悬架对车身姿态并不会造成太大的影响。在紧急并线时，原本表现的较沉的方向盘转向助力，却不会在此刻刁难你，灵巧的车身几乎可以领悟到你所期盼的运行轨迹，快速帮助你完成这次超越。
