越来越多新汽车金融消费模式，正在颠覆人们以往的购车理念。
新年前夕，在省城外企工作的杜先生买了一部30万元的新奥迪，着实让周边朋友吃了一惊。据杜先生介绍，其实自己是贷款买车，10万元车贷，期限1年半，免息，只交3000元手续费，而这10万元如果存在银行，一年多的利息却远远不止3000元，为什么不贷款呢？
交通银行安徽省分行零售信贷部刘经理解释，现在市场上流行的车贷有两种，一种是传统车贷，审批流程严格，手续较为复杂，贷款利率也在基准利率以上浮动。其次是信用卡分期付款形式，无利息但有手续费，换算成年利率在3%左右。现在市民购车选择后者居多，刘先生就是选择了信用卡分期付形式。因此，各种便利的车贷的确能为购车人节省不少支出。
刘经理介绍，汽车贷款和住房贷款是最主要的两大消费贷款。10年前，选择贷款买车的屈指可数，如今，80、90后进入购车高峰，他们的消费观念及生活理念更容易接受贷款买车的方式。这一类人群主要以购买10万元左右的中低档车为主，还有一类是个体经营者，一般贷款购买30-50万元的高档车。 “去年，我们共放出车贷4000多万元，余额已经过亿元。这将是未来汽车贷款主攻方向之一，会有更多方便快捷的车贷产品推向市场。 ”
民生银行和有关部门联合推出的《2012中国汽车金融报告》显示：在美国等发达国家，贷款买车的比例达到70%。种种迹象显示，随着购车族的年轻化和理财意识的强化，在未来3年内，国内贷款买车的比例将达到30%甚至更高。
而省城一汽车公司推出的“两年全额现金返购”的全新汽车消费计划，正冲击着人们传统的汽车消费理念。该公司相关部门负责人张文博介绍，“两年全额现金返购”，就是客户全额支付购车款(包含裸车价和购置税)，公司提供全新车辆给客户。两年后客户将车辆归还公司，公司一次性全额现金退还购车款，相当于两年期内免费使用全新车辆，完全规避传统购车模式造成的车辆贬值损失。 ”这就意味着汽车消费从“买车就贬值”的传统观念，转变为全新的“零费用开新车”消费理念。
在电视台工作的刘先生，几个月前就选择了这种模式买了一辆奔腾B50。他介绍自己的切身体会，“我第一辆车是6万元买的乐驰，开了两年，不到三万卖掉的，损失在50%以上。现在这种模式，最吸引我的是爱车不再贬值。 ”那么两年后，公司无法兑现全额返款，怎么办呢。刘先生介绍，汽车的产权在自己手里，因此没有多少经济损失。
张文博介绍，“刚开始营业时，我们一个月销出二三十台车，现在已经达百台。随着业务的扩展，我们还与工商银行推出了贷款买车的新品种，车子不限型号，不限价格，客户买什么车都可以。对于百姓来说，这是一种全新的汽车消费理念，可以帮助消费者合理运用购车成本，保障购车者利益的最大化，企业也可实现经济效益和社会效益双丰收。”
