12月26日，一辆京广高铁列车行驶在北京永定河特大桥上。
12月26日上午9时，随着北京西站一列银色的CRH380AL高速列车准时驶出站台，世界运营里程最长高铁——京广高铁全线开通运营。8小时后，它将跨越2298公里，到达终点广州南站。至此，中国高铁总里程超过9300公里，一张巨大的高速铁路网初具规模。
世界最长高铁开通
京广高铁北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，穿越京、冀、豫、鄂、湘、粤六省市，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。北京至广州最短运营时间控制在8小时，比原来最快普速列车节省12小时30分钟。
铁道部运输局副局长赵春雷介绍，京广高铁全线贯通后，将安排开行动车组列车155对，并根据旅客出行规律，编制了日常、周末和高峰期等运行图，以适应不同时期旅客乘车需求。既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地。
四纵四横初具规模
“京广高铁是我国‘四纵四横’快速铁路网主骨架的重要一‘纵’。它的贯通使我国高速铁路网初具规模。”铁道部科技司司长周黎说。
所谓“四纵”包括：京沪高铁、京广高铁、哈大高铁和东南沿海客运专线。“四横”是：徐州-郑州-兰州高铁；上海-杭州-南昌-长沙-昆明高铁；青岛-太原高铁；上海-南京-武汉-重庆-成都高铁。京广全线通车，“四纵”主骨架建成。
周黎说，京广高铁全线贯通后，将在北京、石家庄、郑州、武汉、广州分别与已经建成通车的京沪高铁，京津城际，北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁，石太高铁，郑西高铁，武汉至合肥至南京高铁，南京至上海至杭州高铁，武汉至宜昌高铁，广州至深圳高铁，广州至珠海城际铁路相连，向东南可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁相连。
“京广高铁的全线贯通，使我国高速铁路基本成网。”周黎说。
经济社会效益明显
“京广高铁辐射带动作用强，把环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区紧密联系在一起，有效降低社会时间成本，给人员流动带来极大便利，对促进区域经济社会协调发展有巨大作用。”周黎说。
京广高铁贯通后，京广铁路通道的综合运输能力大大提高。
“京广高铁与既有京广铁路相匹配，可使区域内铁路网的运用更加灵活，使货运能力得到释放。初步测算，日均可增加货车24对，北京至武汉每年可增加货运能力约2000万吨。”铁道部运输局副局长赵春雷说。
从全国看，高铁的开通，有效缓解了货运能力长期紧张的局面。
