多种故障投诉

　　网名为“守望星空”的508车主反映，508显示屏经常跳出随动转向前大灯故障的提示，在经销商处重新把行车电脑做了初始化后会恢复正常，但不久还会出现提示。此外，新车经常出现倒车雷达失灵、倒车视频死机的问题，重启后又恢复正常。倒车雷达失灵虽然是小事，但是会影响到车主倒车时候的判断，发生小碰撞和刮蹭同样让人心情烦躁。

　　东风标致508

　　网名为“约克郡”的508车主反映，新车出现了几次启动困难的情况，以及车内异响。售后人员表示车内异响应该是仪表台与风挡玻璃或车身的接触部位发生摩擦导致的，这类异响不太容易处理，有时需要拆装仪表台检修，还有可能是发动机工作时有抖动现象或有共振现象造成的，这都需要现象检查后才能确定。

　　销量不佳

　　作为中高级旗舰，早在标致508上市前，东风标致曾对外透露508的销售目标是月销5000～8000辆，并力争在2012年达到年销6.5万辆的成绩。但实际情况却让人大跌眼镜。从508与C5的销量对比图来看，508在销量上甚至无法与同门的雪铁龙C5相抗衡，月均2千台左右的销量，与当初的目标相距甚远。据了解，由于标致508的市场表现不如预期，加之神龙二工厂分配给508的产能并不充足，导致部分车型只能以订单形式生产。这无疑又是雪上加霜。

　　扎实做好产品是王道

　　从诸多网友反映的问题来看，显然508在产品质量本身还有很多功课要做，比如切实提高车辆的安全水平，以及控制好配套设备的质量，降低故障率。此外，508在发动机和变速器方面也没有明显的技术优势。而相对于竞争对手迈腾、帕萨特、雅阁、天籁等车型来说，508又缺少足够的历史和积淀。显然，单凭高配置和低价格不足以撼动竞争对手的市场地位。在激烈的市场环境中，只有扎实的做好产品、提升质量，才能够积累足够的口碑，也才能在中级车市场更好的立足。