初夏时候，选择游三峡，一个梦幻般奇妙旅程就这样跟着夏日一同开启了。
游三峡，通常有两条线路：一是坐船从湖北宜昌逆流而上至重庆朝天门码头，或者反过来走，从重庆顺水而下到宜昌三峡大坝。这是水路游，水路因为要坐游轮，能领略到长江每一个峡谷、每一段急流的风光，但无法深入众多的三峡腹地景点，有深度但缺乏广度。
另一条就是穿行三峡腹地，从陆路上行进，这样既能依江而立，欣赏到长江三峡的风景，又能在广度上拓展，看到三峡周边的景点。于是我们一行四位自媒体旅游达人，就决定自驾，从陆路上穿行三峡腹地，来一趟说走就走的旅行。
出发前，我们五次修整路书，最后确定在湖北宜昌集合，溯江而上。计划是美好的，但一路的坎坷和艰辛，确实不是先前预想的那么美好。
Day1
5月12日，我们一行四人从各地出发，到湖北宜昌集中，先看看我们在三峡大坝上的合影，青春激昂、意气风发。那是三峡大坝的壮美给了这次旅途开了个好头。
下午，从宜昌直奔下一站——重庆巫山县，地图上的距离是205公里的路程，计划行驶时间为三小时多。这段路程走的是沪蓉高速，高速公路就修建山腰上，一边是巨石、一边是陡坡，大部分路段限速80公里/小时，行驶时间虽长，但也是我们三峡之行走的唯一全程高速路段。
夜宿巫山，久闻重庆巫山烤鱼闻名天下，这也是我们四人不顾旅途疲惫执意要去夜排挡品尝美食的原因。巫山县是重庆的东大门，县城不算大，从酒店步行至平湖西路夜市，才十分钟的路程。这里聚集了巫山各种夜排档，虽然入夜，但依旧繁华。
Day2
巫山小三峡
我们住的巫山国宾酒店的临江房，有个好处，早起就能从窗户口拍到小三峡的日出，虽说天气不是很透彻，但一场江上日出，还是如约而来。
离开宾馆，前往小三峡的游船码头，准备乘船游览小三峡。由于预先信息不通畅，到了游船码头才得知，小三峡的游船一天只有三班，分别为上午七点、十点和下午二点。当我们赶到时，上午七点的游船早已出发，我们只能静等十点的航班了。
小三峡的游览共分两个部分，即小三峡和小小三峡。
巫山小三峡是大宁河下游流经巫山境内的龙门峡、巴雾峡、滴翠峡的总称。这三段峡谷全长60公里，它与长江大三峡相毗邻。而小小三峡是位于大宁河滴翠峡处的支流马渡河上，是长滩峡、秦王峡、三撑峡的总称，全长15公里。小三峡因江面开阔，可以行驶大型游船；而小小三峡就只能换乘小木船游览，且只能游览一个峡口。
小三峡
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小小三峡风景如画，江水如一池碧水，两岸奇峰壁立，加上充足的植被，岸上悬崖上还保留着千年悬棺及古栈道，使得小三峡成为“天下奇峡”。
小三峡全程游览约4.5个小时，由于船上没有餐饮，只提供茶水。因而选择中午10点航班的游船，游客最好备有点心。另外七八月份天气热，游客穿短袖衣即可。“巫山云雨”，巫山经常下雨，可以带上伞，遮阳挡雨皆可。
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小三峡的游船票150元
Day3
巫山大昌古镇
从小三峡游船码头到大昌古镇，标识为70公里，由于没有高速公路，我们一行只能选择走省道。从巫山县城出发，沿着指示路牌，一路直奔S301省道。重庆地区的省道，大都是盘山公路，路况不是太理想，好在我们驾驶的是越野车，对崎岖的山道早已有备而来。从县城出发才20多公里，突然遇到S301在修路，禁止通行。无奈只能原路返回巫山县城，奇怪的是省道修路，从县城出发的一路上，竟然看不到一块禁止通行的路牌。查看地图后得知，从巫山走G42沪蓉高速，到奉节县草堂镇下高速，再转S103省道能到大昌古镇。这一折腾，比原先多走了30公里路。
大昌古镇始建于晋代，迄今已有1700多年的历史。它作为大宁河沿岸的重镇，历代都是郡县治地，还曾是大宁河上重要的码头和药材、山货集散地。虽经过历代战火洗礼，但大昌古镇依旧保持原貌。由于三峡工程于2003年5月开始蓄水，古镇原址将全部沉寂于滔滔的大宁河水之下。2002年2月大昌古镇整体搬迁工程启动，全镇按原貌在距旧址8公里外的西包岭下的大昌湖旁复建，这也是世界古民居保护史上的奇迹。
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大昌古镇门票50元
Day4
巫溪宁厂古镇和灵巫洞
从大昌古镇到重庆巫溪县，距离82公里，且大部分是乡道，主要经过X004、X005和XC70。省道已经是崎岖难行，到了乡道就更加困难了。短短的82公里路，足足走了五个多小时，转过一座山头，又是一座山，许多道路连两车交汇都很困难，山里人出行都是依靠两轮摩托，这个对驾驶技术是个极大的考验。
宁厂古镇离巫溪县城18公里，它是中国早期制盐地之一。天然盐卤泉自镇北宝源山洞流出，从先秦盐业兴盛以来，宁厂古镇因盐设立监、州、县，明清时成为中国十大盐都之一。古镇临河而建，依托制盐业兴旺。据史料记载，到清乾隆三十七年，宁厂全镇已有336眼灶，均燃熬盐，有“万灶盐烟”之美誉，1949年前后盐厂还有99眼灶。当地村民告诉我们，小时候还能见到古镇的盐厂冒着蒸汽制盐。只可惜现今昔日的繁荣均不见，年轻的都搬迁到县城发展，古镇也鲜有游客光顾，整个古镇显出破旧和颓废的景象。据当地的老人告诉我们说。只有到了炎炎夏日，县城里的人才会驾车来古镇泡上一把“盐水浴”。
灵巫洞，距宁厂古镇约4公里。它位于大宁河剪刀峡的东岸，主洞称之为“琳宫”，洞全长约1500米，由仙翁殿、玉竹林、瑶池、龙王殿、海底世界五大部分组成，洞内金碧辉煌，流光溢彩，钟乳上悬下立，千奇百怪，栩栩如生，错落有致，相得益彰。其中定海神针，钟乳天桥，九龙壁3处景观为“中国溶洞三绝”，被专家和游客誉为“库区第一洞”。大概是交通不便的缘由，来这个“洞天世界”旅游的人并不多。
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宁厂古镇免票参观
灵巫洞门票50元
Day5
奉节白帝城
白帝城，位于重庆奉节县瞿塘峡口的长江北岸，奉节东白帝山上，是三峡的著名游览胜地。这里距巫溪县约60公里，有部分路段为高速公路。我们一行就住在离白帝城不远的夔门大酒店，据说这个地方是远眺瞿塘峡的最佳场所。
瞿塘峡为三峡的西入口处，长江上游来水都是从此处进入三峡的。唐代诗人杜甫曾写道：“众水会涪万，瞿塘争一门”。因峡中水深流急，江面最窄处不及50米，两岸高山如刀削一般，似两扇打开的大门，故又别称“夔门”。夔门大酒店临江建有阅江楼，面对瞿塘峡，在此拍摄瞿塘峡的日出最好不过。据说三峡大坝蓄水时，央视就在此架机位直播过。
白帝城就坐落在瞿塘峡口，其的来历很富有传奇色彩。西汉末年公孙述据蜀时，在山上筑土城，因城中一井常冒白气，宛如白龙，他便借此自号白帝，并名此城为白帝城。其实，真正让白帝城名声大噪的也许跟李白那首“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”的诗句，以及三国演义中刘邦在白帝城托孤相关。由于三峡大坝的蓄水原因，白帝城也被淹没了近三分之一，但白帝城的魅力依旧。这也是去三峡游览的客人首选去白帝城的原因。
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白帝城门票120元
Day6
奉节天坑
奉节天坑地缝国家重点风景名声景区，离白帝城约85公里，这一段路程主要是走S201省道，也是转山的节奏。许多路段是连续180度的转弯，驾车时务必小心对方驶来的车辆，开窗鸣喇叭是必备的。
天坑地缝其实是两个不同景区，两个地方相距有13公里的山路。我们一行先到了天坑景区。在景区门口，换乘电瓶车抵达坑口，这是一处形似“漏斗”状的巨型坍陷地貌，从坑口探望坑底，一眼看不到底，满眼是坑中翠绿的植被和坑底冒出的雾气。
看资料，天坑的坑口直径622米，坑底直径522米。坑壁四周陡峭，在东北方向峭壁上有小道通到坑底。小道约2.1公里长，有大约2800级台阶组成步行通道。由于天坑属于国家自然遗产保护项目，这里没有缆车，没有电梯，完全靠人工攀爬行走。这个对人来说是个极大的体力与勇气的挑战。
下坑底的时候，相对容易一些，只要把握住重心，不急于冲刺，就能平安抵达坑底。坑底有一条暗河，从石缝里流淌出的河水又流淌到另一处石缝。从坑底抬头看天，感觉天就碗口那么大，坐井观天，在这里能得到最好的注解。
然而，一旦从坑底爬出来，确实很难。那是用算术一步一减，减到你不能呼吸，减到你绝望的时候，坑口还是遥遥无期的远。通常下到坑底只要一个多小时，爬上坑口需要一倍以上的时间，更何况我们每个人都背负重达10多公斤的影包和三脚架。我们一行足足花了近五个小时，才最终征服了天坑那2800级台阶。
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天坑门票50元
出了天坑景区，我们已经无力继续游玩。接我们的电瓶车司机告诉说，地缝全长约14公里，你就算不全部走完。只走其中的一段还得有5公里。吓得我们连连摇头，只好放弃了地缝景区。驱车赶往280多公里的宜昌歇息了。
我们的三峡之行就在疲惫中结束了，但我们要说的是我们凭勇气和毅力，克服了路途险阻，克服了陌生环境，安全返回。这也许是人生当中最宝贵的体验了，说走就走，说来容易，其实每一步、每一段都充满着未知和风险。其实，人生也是如此。
