说起浙江的高速堵点，很多人都知道那人见人哭的“伤心岭”——昨天，本报报道了交通部门准备在今年春运期间，在新岭隧道遭遇大流量的情况下，将启用新建新岭隧道左洞，临时增加两个车道。
不过，高速交警仍然表示一路畅行并不乐观——新建的新岭隧道左洞的开通，只能在一定程度上有所缓解，甚至可以说，今年春运高峰期间，新岭隧道依旧会有堵车情况发生。
高速交警建议如果大家想更顺畅地回家，最好还是能避开新岭隧道。
三个高峰时段
三套分流方案应对
为什么新建的新岭隧道左洞开通依然还会堵车呢？钱报记者从高速交警处了解到，现有的新岭隧道日设计通行流量为2.5万辆，而实际通行日均流量却远远超出这一数字：
2014年春运40天期间，新岭隧道排队通行时间为35天，日均混合流量58534辆次，日流量超过5万有32天，超过6万有18天，超过7万有7天。
新建的新岭隧道左洞于去年十月份洞通，设计为三条车道，预计日通行能力为1万辆左右，而右侧的新建隧道目前依然在施工中，所以即使启用新建的左洞，加上原有的新岭隧道，依然远远无法满足目前的高峰流量。
交警部门表示，新建隧道左洞应急借道通行的三个时间段：
2月11日——2月17日、2月22日——2月26日、3月4日——3月6日，基本包含了节前返乡高峰期(金华方向流量高峰)、春节长假周(双向的短途探亲流、旅游流和初六初七返程流)和节后返程高峰期(杭州方向返程流量高峰)三个时间段，根据新岭隧道不同行车方向流量、拥堵情况，交警部门设置了三套交通组织方案分流。
但高速交警表示，春运新洞临时通行期间，如果新岭隧道堵车超过五公里长，高速交警仍会采取给新岭隧道减负的常规措施，即前方出口分流。
多种绕行方案
请君选择
那么如何绕行呢？高速交警为大家整理好了绕行方案。比如交警很推荐的这套方案——
杭州往金华方向：可从临浦、浦阳出口下杭金衢高速，开到103省道东复线(塘湄线)到底，转诸暨至店口快速通道行驶10公里。高速交警告诉钱报记者，这是条新路，为双向4车道设计，道路隔离、路况都很好。然后再进入诸永高速直埠进口，全程是快速通道，里程和走高速一样。
金华往杭州方向：可选择从诸永高速的直埠出口下高速，行驶诸暨至店口快速通道，行驶10公里转103省道东复线(塘湄线)到杭州，里程预计多20公里左右。
此外，如果不想下高速的，可以看这里：先走杭甬、上三(常台)、绍诸、诸永，再上杭金衢高速，里程多40公里左右。
地方道路绕行最少的道路：在“次坞”出口下高速，走103省道，然后从诸暨“牌头”上高速，里程多大概20公里。不过交警蜀黍说，以往高速堵车时，按照每公里堵车排队通行至少15分钟，新岭隧道高峰期五公里长排队通行，往往需要一个小时以上时间才能通过，走地面道路时间预计可以省半个小时以上。
这几点提醒
进隧道前请记牢
高速交警表示，新岭隧道新洞虽然在春运期间会临时通车，但隧道尚未正式通车，且隧道内的消防、灯光都是临时设施，所以广大司机在新隧道临通方案实施期间，一定要格外小心。
(一)途经两个合流点要格外小心
新建隧道杭州方向的出口和杭金衢高速主线的合流点在皇桐江大桥前，这是一条下坡和弯道路段，在这里，原有的三车道将合并成二车道，容易引发事故。司机们经过时，一定要小心减速。
(二)新建隧道限速40公里每小时
新建隧道内外和当老隧道中采取逆向行驶方案时，车辆最高限速40公里/小时，在老隧道中逆向行驶时，切忌使用远光灯。
