记者从市交警部门了解到，去年我市42040人拿到汽车驾驶证。目前，全市机动车驾驶人已达566688人。2014年，全市共有239714人次参加汽车驾驶人各科目的考试，初考(即驾驶人第一次考试)平均合格率为75.85%。

　　监控中心工作人员观察考试情况。

　　C1“电子考官”全面上岗

　　其中，科目一参加考试56491人次，平均合格率为87.03%；科目二参加考试64898人次，平均合格率为71.93%；科目三参加考试62256人次，平均合格率为68.66%；科目三安全文明驾驶常识考试，参加考试56069人次，平均合格率为75.80%(以上的合格率为一次性通过的合格率)。

　　整体合格率排在前五位的驾校是：交通驾校82.29%、星光驾校80.35%、龙游顺通驾校80.26%、常山凯达驾校79.67%、长城驾校79.01%。

　　车管所分管考试中心的副所长李庆宏告诉记者，自去年1月1日起，C1照全面实施电子考官监管系统，监考评分更为严格。

　　驾考新规注重实用性

　　1月23日，记者从衢州市机动车驾驶人考试中心了解到，自2013年1月1日起，我市施行《机动车驾驶证申领和使用》(第123号令)实施后，科目一考试增加了新的法律法规内容。随机抽取考试试题，增加图片识别等题型，小型汽车科目二考试由原来的“9选6”调整为“训练考试均为5项”(倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯)，科目三增加了安全文明驾驶常识考试。驾考新规的针对性和实用性，要比以往更强。

　　记者了解到，科目二、科目三考试采用差分GPS定位系统，进行智能评判减少误判率，相对于以往考试要求更为严格，此举也有利于减少“马路杀手”。

　　科目三考试更严格了

　　在科目三考试现场，记者看到考试车辆的顶上装有摄像头。李庆宏介绍，这是一套智能化车载设备，主要由液晶触摸屏、车载传感器、定位导航仪等组成，“这一系统，将最大限度地减少考试中人为因素的干扰。”李庆宏告诉记者。

　　在现场，记者发现，使用“路考仪”的考试车辆，副驾驶位置上没有考官，只有一名安全员，安全员从每个驾校教练中挑选，保证在紧急情况下采取安全措施。考生在车上的一举一动都由“路考仪”记录，“路考仪”会提前告诉考生下一步的操作。

　　李庆宏介绍，“路考仪”可完成科目三考试中部分基本考试项目的评判工作。

　　不过，虽然有了“路考仪”，在科目三考试中心监控室里，记者看到仍需有考官通过视频对考试状况进行监测，并可对考生的操作进行评判和打分。“有些行为无法用电子路考仪来评判，还需要人工评判。比如，考生在转弯时有没有看后视镜，贿赂考官等。”监控室一位工作人告诉记者。

　　“现在，科目三比以往更难考了，这是我第2次补考，实施电子考官后，一起的学员都说比以往更难了，每次考试时，我心里都很紧张。”现场参加科目三考试的学员小周对记者说。

　　为严肃考试纪律，李庆宏特别提醒，安全员和考生在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，视作考试舞弊。安全员违反规定的，扣除次月科目二、三考试名额，取消安全员资格并通报主管部门；考生违反规定的，取消考试资格，已经通过考试的其他科目成绩无效，一年内不得再次申领机动车驾驶证。

　　“现在的安全员都是从各驾校教练中抽取出来的，难管理，以前就遇到过考生在考试过程中塞香烟情况，被我们监控室发现后，就取消了考生的考试资格，并取消安全员资格。”监控室一位工作人员说。“在考试过程中，安全员帮忙考生扶方向，也属于舞弊行为，今天上午就有两个，取消了考试资格。”刚监控完一辆考试车的工作人员接着说。科目三路考安全员准备上车监考。