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浙师大的候车亭好任性 由废弃公交车厢改造造价3万
浙江在线衢州频道 时间: 2015-01-29 08:27:27

浙师大的候车亭还在改造施工中。记者陶玉其摄

  这几天,在浙师大校园,一个用废旧公交车改造的候车厅,引来不少点赞:太酷了。

  昨天下午,记者来到浙师大,在桃园公寓附近的校车始末站,远远就看见停着一辆绿色公交车。

  走进一看,才发现车子没有轮胎,车体的一侧也被拆掉,车内的地面和墙上装饰着木板,像个温馨的小木屋。

  这就是将要改造成校车候车亭的废弃公交车。不过,改造还没完成。正在施工的师傅说,还要在里面安装候车座位,刷油漆,大概需要3~4天时间。

  买了六个废旧车厢

  浙师大的候车亭很特别

  “价格不便宜,都可以盖个小房子了。”师傅笑眯眯地说,这种形式还真挺有趣,还没装修好,就天天有人过来拍照。

  这个候车亭是浙师大美术学院副院长郑军德和他的团队负责的。

  昨天下午,记者联系上他时正在外地出差,电话里说起这个创意,他也非常得意。这还是浙师大2014年的十大民生工程之一,叫“校园班车候车亭建设项目”。

  “废弃的公交车车厢是从龙游买过来的。车体加上装修,整体造价一辆三万元左右。”

  为什么想到这个创意?郑军德说,他之前了解到国外有很多废弃公交车、地铁车厢,被重新利用改造成创意空间。这次要设计一个候车亭,他的灵感就来了,何不直接用废弃的公交车呢?又环保指示性又明确。

  郑军德说,他们一共买了6辆公交车车厢,今后都要在学校安装。现在装修的这个设计比较有特点。另外5个装修会相对简单。

  废旧车厢一般按废铁卖

  问的人多买的人少

  记者了解到,一般公交车,使用10年左右就要退休了。那么,这些废弃的车子都去哪儿?能不能回收再利用呢?

  昨天,记者联系上了金华市物资再生综合利用公司,金华的公交车都由他们报废回收。

  “报废的车子,肯定是要拆解的,否则会被非法利用。”该公司业务部的祝经理告诉记者,报废公交车的发动机、转向器等部件粉碎后,废金属再出售给钢铁冶炼企业。

  车厢倒是可以继续流通的。祝经理说,价格是按照钢材的行情决定的,行情好的时候2000~3000元一吨,行情差的时候1000~2000元一吨,一个空车厢平均能卖几千元。

  不过,他做这一行30多年了,遇到不少人来打听,想买个车厢回去改造,但是只卖出寥寥几个。

  祝经理说,因为买回去一个车厢,除了本身的费用,还要考虑运输成本和装修改造费用,算下来是笔不小的数目。“之前有人买去,是改造成创意休息室,放在自家的山庄里,这需要有钱有地才可以呀。”

  如果把车厢搬到公共场所

  城管叔叔要来查的

  那么,如果有人想用公交车厢开店,能否出现在街头呢?

  记者联系了金华市城管行政执法局婺城分局法制督查科科长张峻峰。

  “一般市区范围内不允许这种形式的再利用。”张峻峰表示,因为车厢经过改造,一般就会被视为建筑物形式,而建筑物需要考虑到土地资源问题,要办理用地手续,一般是很难批下来的。如果出现在公共场所,将被视为违法建筑。

  “另外一种形式是类似公园或者广场的陈列物、艺术品,这些如果在城市规划里,是许可的。如果是改造成店面或是书报亭,都需要上报到规划局进行审批的。”

  废弃车厢大变身

  在国外,创意改造报废火车、公车车厢的例子很多。在东伦敦的新兴文艺区街边,很多废弃的地铁车厢被涂鸦和灯光装饰得五彩缤纷,人们将列车车厢摞在维多利亚时代的仓库上建成了“地铁村”,里面当做工作室。

  荷兰人利用废弃的车厢改造成房间,还配备了很多稀奇古怪的创意家具。

  以色列两位女士还把一辆废旧公交车改成了豪华房车:火炉、空调、卫生间、厨房等家电齐全。

  而在国内,这样的例子并不常见。山东济南街头曾出现过一家由公交车改造的酸辣粉店,驾驶舱的位置改造成厨房,车厢改成餐厅,很多人就是冲着这个创意来吃一碗酸辣粉的。上海松江某小区也出现过报废公交车改装成的“房车”,家电齐全,住了一家四口。

来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 记者 朱浙萍 编辑: 徐夏莉
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