变化一：一人一车一教练

　　以往学车，都是一个教练带四五个学员，共用一辆车练习，一个人在练，其他人就得等着。

　　昨天，星光驾校的“新驾培区”里，正在开展科目二培训的教练车上，都是“一对一”的学车模式，即一台车上只有一个教练员和一个学员，除了正在练车的学员外，看不到排队等车的学员。

　　“练车前先预约，一个早上最多可以练3小时。”市民黄先生说，新驾培模式不用“人等车”了，而是可以通过网络、电话预约，自主选择教练和培训时间。

　　只要上网登录进账号，就可以根据网上公开的信息选择教练和训练时间。

　　变化二：“随学随付”透明消费

　　记者看到，新驾培系统的教练车上都装有计价器，像出租车一样，根据学时单价“打表”计价，学习时间结束后，学员下车付钱。

　　“每小时100元，我练了2个小时共200元，可以付现金，也可以刷卡转账。我今天没带钱，直接刷卡了，像商场购物一样，蛮好的。”学员王晓娜高兴地说，这样的支付方式让她觉得更有主动权了。

　　新的模式使学员的学时得到了保障，学多少付多少，透明消费。

　　变化三：不满意可拒付还可“差评”

　　如果对练车过程不满意，可以拒绝付款，还可对教练打“差评”。

　　驾校会根据教练车上的“黑匣子”(行车记录仪)进行检查，确认存在问题后，学员可以免付学费，而教练则将受到处分。

　　驾校对教练还有评价机制，考评结果与收入挂钩，并在网上公开，为后来的学员选择教练提供参考。

　　各方声音

　　学员张丽：新模式更省钱，28个学时，每学时平均110元，加上基础费一共4000多元。传统模式学车，学费一般也是3800元到4000多元，但是可能还需要给教练送几包烟什么的，现在至少透明了。

　　教练程成：对教练的要求越来越高了。现在驾校里、车上，都装了GPS系统，行车轨迹全部被记下来。以前家里有个事，还可以商量调个班，现在都是机器监督，不敢放松了。

　　教练刘惠芳：我现在只关注两件事，一是根据预约安排学员的学车时间，二是提高教学质量，增加考试通过率。每个学员都会对教练进行评价，好的教练会越来越受欢迎，收入也会更多。只有不断提高教学质量才能保证不被淘汰。

　　运管局党总支委员李瑞琴：通过试点运行，我们会对新政的不足和缺漏进行及时调整，并跟进第三方监管机制。如果反响热烈，接下去，还会面向全市推广驾培新模式。