北京有上千条公交运营线路，九成以上的公交线路他都熟记于心；向他问路，他回答的速度甚至比网络搜索还快；为了方便乘客，他编写了20多万字的《鹊鸣公交速查词典》，他就是387路公交乘务员、被乘客们赞誉为北京公交“活地图”的80后小伙儿张鹊鸣。

　　为兴趣做了公交乘务员

　　张鹊鸣工作的387路公交，贯穿二环路和三环路，连接亚运村与北京西站，从始发站到终点站全程21公里。如今北京路面交通拥堵，往返一趟至少要两个多小时，张鹊鸣每天要跑三个来回儿，在车上的工作时间常常要超出8小时。“坐387路公交车的外地乘客多，问路的也多。”张鹊鸣说，回答乘客问路已经成为他服务的一项重要内容。

　　其实，张鹊鸣当初所学的专业是园艺插花，可如今怎么成了一名公交乘务员？他这样解释自己的“跨界”：在他还是个学生的时候，就喜欢琢磨各种交通图。上学期间，每天上下学要坐将近3个小时的公交车，为了让自己乘车更方便、更快捷，他开始留意那些与自己相关的公交线路。由点及面，张鹊鸣记下来的公交站点和线路越来越多，他也就越发觉得这是件有意思的事儿。

　　高中毕业后，一次偶然机会，他参加了公交公司的招聘考试，成了一名公交乘务员。“当时非常有自信，觉得凭着自己熟悉的这些线路，干公交肯定没问题，而且还会比别人有优势。可真到开始干上这份工作时，才发现，这份工作并不像自己想象得那么简单。”

　　张鹊鸣说，北京游客来自五湖四海，他们要去的地方也各不相同。有一次，一位乘客向他咨询去昌平高崖口怎么坐车。这一问可把张鹊鸣给“问倒了”——市区内的公交线路了然于胸，可郊区却很少触及。没能给对方帮上忙，张鹊鸣感到十分愧疚，尽管这位乘客并没有埋怨他，但他也深深意识到，自己脑中的公交“地图”还尚有欠缺。

　　为此，他利用自己的休息时间，专门进行了一次实地走访。张鹊鸣说，不去不知道，一去还真是吓了一跳，当时通往高崖口的公交车是357路，但357路公交车却有好几条支线，在等了数辆车之后，他终于坐车上山到了高崖口。

　　可上山容易下山难。当时357路的发车间隔将近两个小时，为了节约时间，人生地不熟的张鹊鸣决定先向山下走，准备到山下的西峰山站等车。他凭着上山的记忆往山下走，可下山途中全是分岔路口，他就这样一边问、一边走，花了三个多小时才终于走下山。直到现在，他仍然记得当时差点迷路的场景。

　　从那以后，他开始对北京的公交线路进行“摸底调查”。只要有时间，他就会坐着不同线路的公交车去到北京的各个角落，一边熟悉地名，一边记下公交线路，捎带手儿，他还会向其他线路的乘务员打听打听人家那条线路的运行情况。

　　乘客的贴心“暖男”

　　从2000年参加工作至今，张鹊鸣仍保持着“摸底调查”的传统。刚参加工作时，很多人都不理解，这个20多岁的年轻人哪儿来的这么大劲头？就在许多人不解的目光中，张鹊鸣利用业余时间，几乎跑遍了北京市区内的各条公交线路，很多偏远的郊区线路他也尽可能地尝试坐一个来回。慢慢地，同事们发现，上百条公交线路之间的换乘方式，这个年轻人能脱口而出。甚至不少同事遇到自己叫不准的线路、不熟悉的地名时，也要找他来问问。

　　“当碰到掏钱买票的乘客时，我都会格外注意，因为这样的人多数不是北京人，他们来到陌生的城市有时记不住语音报站，我要留心记住他们的目的地，并且及时提醒他们下车，以免坐过站。”贴心、耐心、细心，在服务过程中，张鹊鸣的“暖男”本色展现得淋漓尽致。不过，“暖男”也有“声色俱厉”的时候。十多年的售票员工作，也让他练就了一双“慧眼”，意识到车上乘客可能被小偷盯上后，张鹊鸣赶紧“找茬儿”，“有时我的语气真的很严肃，但这正是我对乘客的暗示。尽管有些乘客不理解，我也要坚持那样做。”张鹊鸣说。

　　行走百万公里编写公交词典

　　北京公交“活地图”的称号越叫越响，一些“公交迷”专程找到张鹊鸣，要和他进行PK——到底是手机搜索快还是人脑快。

　　对决的路线选择了从慧忠里东口到双井桥南。听到开始后，张鹊鸣迅速做出反应：“坐我们387路到安贞桥西下车，步行290多米，可以乘坐848路到达双井桥。”当张鹊鸣准确说出答案后，“公交迷”手中的手机却还在等待状态，直到将近一分钟后才显示出正确答案。

　　又快又好地到达目的地是每名乘客的心愿。在积累了多年的线路探访后，张鹊鸣想到，编写一本公交换乘地图，把一些景点、学校、医院、卫生间等涵盖在内，乘客上车翻翻地图，就能一目了然。

　　为让每条线路准确无误，张鹊鸣不辞辛苦，一条一条地实地探察，认真抄写每个站名。A4纸抄了30多张，站名上万个，途经的路程超过一百万公里，终于在2006年，写出了《鹊鸣公交速查词典》。这本词典成为不少公交乘务员、乘客的常备工具书。

　　近几年，随着公交线网的发达，路线不断更新和完善，张鹊鸣觉得速查词典不太够用了。在这种情况下，他又开始重新走访，并把一些改动的内容加入词典中。

　　如今，张鹊鸣还将指路服务延伸到互联网上。他开通了微博、微信(微信公众号：鹊鸣指路)。不过，他也坦言，这个公众号目前只有他一个人维护，肯定有忙不过来的时候，但他会尽自己所能为大家服务。他也憧憬着未来能将《鹊鸣公交速查词典》建成数据库，制作成APP，方便大家下载到手机客户端，随时随地查询最优出行线路。

　　记者手记

　　爱岗敬业 不是一句空话

　　关于北京公交的段子，网上出现过不少：“去一趟北四环，安慧桥东、安慧桥西、安慧东桥东、安惠东桥西、安慧西桥东、安慧西桥西……”“北京西站南广场东”，这个全北京城最牛的公交站名，包含了东南西北4个方向，外国朋友见后彻底晕菜……

　　一笑过后，不难看出，北京公交体量之大、线路之长、站名之多。根据官方数据，包括公共电汽车和长途车，北京公交共拥有1020条运营线路。这么多条线路，要将其中90%的公交站位和走向熟记于心，绝非易事。

　　张鹊鸣常说，公交是首都的窗口服务行业，他每天的服务对象就是社会各界形形色色的乘客。而要想让乘客对公交服务满意，如今已不是一件轻松的事。

　　在不轻松中如何轻松面对，恐怕就离不开私下里的功夫了。解答一次换乘，也许只要几秒钟，但背后离不开张鹊鸣一人背包出行，体验线路时的枯燥，以及牺牲掉的大把大把的休息时间。在张鹊鸣身上，爱岗敬业不是一句空话，它体现在每一句贴心的问候里，体现在积累的上万个站名中，体现在为乘客优选出的最佳出行线路内。