消息

　　6次下车不刷卡将被拉黑？

　　昨天有消息称，无论坐公交还是乘地铁，乘客上下车、进出站都需要刷卡，否则将被视为不完整交易。如果乘坐地铁或公交上下车刷卡时间间隔超过4小时，也将被视为不完整交易。如果不完整交易超过6次，一卡通卡将会被拉黑，乘客无法再次使用。

　　对此消息，不少乘客表示质疑。“感觉这个拉黑的规定有点多此一举，下车忘刷卡下次乘车都要扣费的，何必设置这个黑名单呢？”有腾讯微博网友认为“拉黑”一说不太合理。

　　根据新的车票票务规则及实施细则，公交拟限时4小时，如超过4小时，将按不完整交易处理。如果下车没有刷卡，需要补交上车位置距离首末站最远端票款，且不再享受折扣。乘客乘坐轨道交通，从刷卡进站计算，一次行程在付费区内最多停留4小时，超过4小时的按单程最低票价补交超时车费。也就是说，无论乘坐公交还是地铁只要超过4小时都会按照不完整交易补足票款。

　　回应

　　普通一卡通不存在黑名单制度

　　“拉黑”消息昨天在网上广泛传播，北京市政交通一卡通有限公司发表声明称，近日，有媒体报道称从一卡通公司获悉，下车不刷卡超过6次将被列入“黑名单”。经查实，下车不刷卡将视为不完整交易，目前一卡通并不存在此类黑名单，一卡通公司也从未向任何媒体提供过相关信息。

　　“从技术上，也没有数某一张一卡通多少次没刷卡的功能。公司根本不会记录有多少次不完整交易。如果乘客有不完整交易，下次补足票款就可以使用了。”一卡通公司工作人员介绍。

　　说法

　　黑名单仅针对内部员工卡

　　据介绍，针对普通公交一卡通，一卡通公司并没有所谓的黑名单，而且设置黑名单会使得读卡时间延长。本来轨道交通客流量大，再设置黑名单还会延长读卡时间，基本上是不可行的。目前，只有通报丢失的公交地铁内部员工卡才会被设置为黑名单，防止捡到的乘客无限制使用。

　　北京青年报记者另从知情人处获悉，新版票务规则规定，使用免费卡的乘客，如果有6次不完整交易，运营部门会提交免费卡发行部门进行处理。但票务规则上也没有“拉黑”的说法。