奇瑞 艾瑞泽3

　　厂商指导价：5.39万-7.59万元

　　2014年截至到10月(含)销量：-

　　作为奇瑞今年推出的重磅产品，艾瑞泽3一上市就引起了广泛关注，其售价区间也与赛欧3重合。随着自主车型品质的不断提升，是选自主还是选合资已经成为现在消费者讨论更多的话题，显然艾瑞泽3已经成为赛欧3的一大潜在竞争对手。

　　外观对比：两车均采用家族式设计艾瑞泽3更精致

　　左：赛欧 3/右：艾瑞泽3

　　拥有一个靓丽的外观已经是自主车型成功的最基本要求，这一点艾瑞泽3显然做的不错，其“笑脸”格栅样式以及优美的大灯和雾灯区造型都让它比赛欧3更显精致。

　　两车在外观配置方面表现相当，车型的售价和分布也是针尖对麦芒，其中艾瑞泽3标配了前后电动车窗和前大灯延时关闭。

　　内饰对比：两车风格相近艾瑞泽3配置更丰富

　　左：赛欧 3/右：艾瑞泽3

　　来到车内，我们发现两车的整体风格有些相近，不过的赛欧3的中控台更有层次感，同时仪表盘也更加炫酷。

　　内部配置方面，艾瑞泽3发挥了自主车型配置丰富的优点，部分车型配备了真皮方向盘、GPS导航、真皮座椅等，赛欧3则增加了空气调节/花粉过滤。

　　空间对比：赛欧 3乘坐空间占优艾瑞泽3后备厢容积更大

　　左：赛欧 3/右：艾瑞泽3

　　考虑到两名体验者的身高略有差距，所以在实际对比中并不是十分精确，不过我们结合数据对比可以看出，艾瑞泽3并没有发挥车身尺寸上的优势，反而在乘坐空间上略逊于赛欧3，不过在后备厢容积对比中它扳回一城，同时后排座椅支持按比例放倒也更加实用。

　　动力对比：赛欧 3两种动力可选艾瑞泽3配自动挡车型

　　左：赛欧 3/右：艾瑞泽3

　　动力方面，艾瑞泽3全系仅提供一台1.5L自然吸气发动机，其与同排量的赛欧3相比在动力参数上不占优势，不过该车配有自动挡车型可以满足更多人需求。

　　安全配置方面，艾瑞泽3在停车辅助上比较到位，部分车型配备了后驻车雷达、倒车影像还是很实用的，而赛欧3则有随速助力转向调节(EPS)和弯道制动控制系统(CBC)，同时顶配车型还配备前排侧安全气囊。

　　保养方面，艾瑞泽3享有三年或8万公里的整车质保，店内建议新车行驶至5000公里或6个月时进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在170元左右，中保更换机油三滤费用大约在250元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)

　　小结：上市不久的艾瑞泽3虽然为一款自主车型，但其具备良好的外观设计、丰富的配置以及低廉的价格等特点，使该车的综合素质完全可以与合资车型进行较量，这也无形中给赛欧3增添了一个强劲的对手。