一人一车，按小时收费，先培训后付款，不满意还可以给差评。昨日，记者从市运管局了解到，本月下旬我市将开展“先培训后付费”的驾培服务新模式试点工作。

　　据市交警部门的相关工作人员介绍，在传统的驾培模式中，驾驶培训机构及其教练员存在缩短培训学时、减少培训项目等情况，贿赂考试员、以承诺考试合格等名义向学员索取钱物等现象也屡禁不止。虽然执法部门一直加强监督整顿，但因驾校辐射面广、管理制度弹性强，仍存在诸多弊端。对于驾考生来说，在入校之前对教练员的技术、教学风格等个人信息一无所知，往往造成盲目选择，可能得不到最好的训练效果。

　　为转变驾培培训模式，今年以来市运管局根据交通运输部《机动车驾驶员培训管理规定》，通过前期走访调研，将在全市5家驾校的31辆教练车试点“先培训后付费”。

　　市运管局缪晶晶介绍，“先培训后付费”模式，学员从被动转为主动，可通过网络预约、电话预约等多种形式自主选择教练员和培训时间，享受“一对一”、“一人一车”服务。同时，新模式使学员的学时得到了有效保障，学多少刷多少，全部透明消费，学员可对教练员的教学情况在网站上进行评价，不满意可更换，倒逼驾校不断提高培训服务质量，杜绝教练员粗暴教学，吃拿卡要等情况。

　　透明消费、自主选择、跟踪监管，驾培新政的实施无疑对净化驾校风气、提高施教水平起到良好的推进作用。正在驾校练车的学员张晓对新规非常期待。她说，自己平时工作很忙，休息时间并不固定，“先学后付”的模式可以自主选择时间，而且一人一车，非常方便。旁边一同学车的学员王林也表示：“网上选课，课后付款更公平，能规范教练培训方式，以防弄虚作假，确保驾培质量。”

　　“以后态度不好就没饭吃了。”这种新模式，让有着五年教龄的红翔驾校教练林师傅感受到了压力。也有教练担心，现在很多驾校和教练之间是挂靠关系，管理相对松散，学员连续换教练，驾校能否更换到位是个问题。另外，实行先培训再付费，要是学员学到一半就跑了怎么办。市运管局党总支委员李瑞琴表示，通过试点运行，会对新政的不足和缺漏进行及时调整，并跟进第三方监管机制，确保驾校、学员、社会三方面达到融合统一。