支招
随时关注车次变化
有业内专家表示，今年年内两次调图，证明了中国铁路发展的速度。正是由于不断地发展，才带来调整的动力。以前4年一次的调图，正逐渐过渡到一年一到两次大调图。
而对于高铁性价比的问题，记者也咨询了铁路相关人士，其表示火车票价是由发改委等部门研究制定。铁路部门提醒，买火车票千万不能犯“经验主义”错误。一定要到12306官网或火车站、代售点查询自己所乘列车的车次是否有变化。
另外，记者发现，部分车次的部分席位可能会有打折票，购票者可随时关注12306网站“捡漏”。
购票难题
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热门票瞬间“秒光”三类票最难买
虽然还没到抢票高峰期，但记者在前两天体验网上订票时发现，一些热门票瞬间被“秒光”，夕发朝至的普速卧铺、过路车次、目的地直达车较少的车票是最难买的三种票。
比如2月5日北京西至长沙的车票，记者昨日登录12306网站发现，两地间有许多动车组车票有剩余，都亮着绿色的可选键。但T1次特快，只剩下几张站票。这样的情况在其他部分线路也有。部分购票者称，普速列车价格相对便宜，而且很多是夕发朝至，自己在车上睡一觉就到了，比在椅子上坐六七个小时要舒服得多。
再有就是过路车票。比如2月6日T109次，始发终到站为北京至上海，记者上午查询发现，到上海的卧铺、软卧均显示有票，但中途停靠的南京站，却显示无票。
另外，两地直达车次较少的目的地车票，比如北京到成都，只有4趟车，记者上午查询2月6日的票，4趟车均剩下站票。
追问
普速车次减少卧铺票稀缺
据铁路部门介绍，随着铁路建设不断发展，普通列车如K字头快车、T字头特快、Z字头直达车的数量都在慢慢减少。其中，占比本来就少的卧铺车票就更加稀缺。对于不少旅客来说，普通列车的卧铺票性价比仍然最高，因此最为抢手。
再有就是过路车票和车次少的目的地车票。在车票发售时，中途站的车票不会预留很多，所以非常难买。两地直达车次较少的车票，还有一些目的地只有一趟直达车，要买这样的直达车票，难度可想而知。
