浙大路不长,从西头的玉古路口到东头的曙光路口,大约500多米。这条路由于紧邻浙大玉泉校区,成为了杭州最有文化气息的道路之一。
今年,浙大路列入了杭州道路加固工程计划表。和其他路段以修复车行道为主不同,相关部门主要是对它的人行道进行修复。昨天,记者从杭州西湖区城管局了解到,浙大路的道路加固工程已经开工,预计11月底完工。
另外,今年是杭州道路加固工程“三年计划”的最后一年,目前已有5条道路完工,预计11月底,其余道路将全部完工。
据西湖区城管局工作人员介绍,浙大路两侧人行道的宽度约3米,采用的是老底子最普通的老式混凝土彩色普通方砖,厚度比较薄。
“这条路的人行道板之前都是小修小补,差不多有10多年没有大修过,如今道板破损、褪色风化很严重,局部有松动,路面也不平整。”
这次将对浙大路的人行道进行大换装,会采用渗透性铺面结构,选用青灰色的透水混凝土进行一次性压膜铺筑,面积达3400多平方米。同时优化了盲道设置,提示盲道采用压膜处理。
“透水混凝土是对混凝土的原料配比及工艺做了改良后的一种新材质。它最大的好处就是既保证了人行道的强度,雨天还能兼具透水功能。”工作人员介绍,这种材质在杭州其他路段试验过,效果不错,雨天,人行道上基本不积水。
目前,浙大路北侧人行道的基层已经完工,南侧基层做了60%左右。不过在现场,记者留意到一个小细节——南侧人行道上布满了电力管沟水泥盖板,很是影响景观。
工作人员说,为了使重建后的人行道具备美观、实用的特点,经过与电力部门多次协商后,决定由电力部门先行对电力管沟进行下沉处理,仅保留必要的电力检修井,下沉后的电力管沟盖板上会铺筑与人行道板统一材质的透水混凝土,使得整条人行道材质色系协调一致。
此外,工程还会提升道路两边混凝土侧石,更换为花岗岩材质,并对树池进行美化布设,树池侧石也一并更换为花岗岩。
本周,北侧人行道的面层铺设就要进场施工了。施工将分段进行,每段完工后,由于现在气温较低,要保养两三天才能对外开放。届时,希望行人能够配合,不要进入还未结束保养期的路段。