此外，未来北京现代全系车型均有望推出混合动力版本，2015年混合动力车型的年销售规模计划达到3.5万辆，产品战略将向节能与新能源方向平移。

　　丰田混动车型2015年国产：进一步降低成本

　　7月2日，商务部有条件批复了丰田在华设立电池合资企业科力美，由丰田、科力远、PrimearthEVEnergy株式会社、常熟新中源和丰田通商5家企业成立并生产镍氢电池，它将成为丰田混合动力车本地化生产的关键一环。

　　在研发方面，2013年11月，丰田全球研发体系中规模最大、最先进的混合动力核心组件的研发基地--丰田汽车研发中心(中国)有限公司已经落成开业，目标是"2015年前后搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田进行国产"，该中心正在快速推进混合动力技术的本土化研发及生产。

　　在中国市场，丰田正在不断加快混合动力车型的导入。2005年底，丰田将PRIUS普锐斯投入中国，此后又投入了CAMRYHEV凯美瑞尊瑞；另外，高端豪华品牌雷克萨斯也向中国市场引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合动力车型。

　　2015年，丰田旗下重要战略车型卡罗拉和雷凌的混合动力版车型也将上市，丰田正在从普锐斯"单打独斗"变成重点车型实现混动化，并将进一步降低混合动力车成本、扩大产品阵容。

　　目前，丰田在全球约80个国家和地区共销售24款混合动力乘用车、1款外插充电式混合动力车。在今明两年内，丰田还计划在全球投放15款新型混合动力车，在扩充混合动力车型的产品阵容的同时，扩大销售区域。

　　沃尔沃新能源汽车"三步走"：2015年国产插电式混合动力S60L

　　沃尔沃确定了新能源汽车"三步走"战略，首先是提升传统车的燃油使用效率，沃尔沃全新Drive-E战略完善了其在传统车型上动力与节油的平衡；第二步是插电式混动车型在中国市场的普及，以明年上市的S60L插电式混动为代表；最终，就是纯电动车型的普及。

　　沃尔沃S60L插电式混合动力车在今年4月的北京车展上进行了全球首发，该车计划于2015年上半年在华上市，由沃尔沃汽车成都工厂生产。随着S60L插电式混合动力车的国产上市，沃尔沃即将进入节能与新能源汽车发展的第二阶段。

　　S60L插电式混合动力车"三合一"的驾驶模式，使驾驶员可以通过按钮在性能、混动和纯电动三种驾驶模式间随意切换。在纯电动模式下，S60L插电式混合动力车的续航里程超过50公里，可以满足日常城市通勤的需求。在纯电动和混动模式的综合工况下，S60L插电式混合动力车能实现低至约2升的百公里油耗，以极低的油耗完成超长距离的行驶。此外，可以一键转换到性能模式--这时汽油发动机和电动机会同时开启，从静止到百公里的时速疾驰只要5.5秒。