●越野项目体验

　　哈弗H9配备了一套全地形控制系统，它具备6种模式选择，通常情况下AUTO自动模式会根据路面情况自行分配一定的扭矩帮助提供更好的通过性，但城市等正常道路下主要是以后轮为主驱动方式，特殊路段还是需要进行相对应的模式进行调节才能达到最好的通过效果。

　　试驾哈弗H9四驱豪华型

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　　哈弗H9高配车型上带有后桥差速器，中低配置车型并不具备该功能，但是调节到L4低速四驱之后，扭矩会放大到2.48倍。这套四驱系统在应对车轮打滑时也是通过电子系统制动打滑车轮，但由于并不具备扭矩分配系统，所以它无法将动力分配到其他车轮上，相比顶配车型，在越野性能上也要打些折扣。

　　●涉水项目体验

　　涉水在城市驾驶中也越发频繁了，作为一款硬派SUV哈弗H9的最大涉水深度达到了700mm，相比很多城市SUV它的表现就更为专业了。我们再测试场内进行了相关的体验，该测试场地涉水最大深度为500mm，这对于哈弗H9来说构不成威胁，即便最大深度已经达到了进气口底部的高度也能安然通过，当然，车辆硬件配备是一方面，但更重要的还是驾驶者有足够多的经验，否则很容易发生安全隐患。

　　试驾哈弗H9四驱豪华型

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　　在这里还是需要提醒大家，即便车辆的涉水性能再怎么出色，驾驶技术和经验多高也要尽量避免涉水情况的发生，虽然我们交着车船税，但是我们开得还是车，并不是船，决不能以身试险。