海盐互通最近像是被施了魔咒。

　　10月以来，这里接连发生事故，前后加起来有15起——虽没有严重的人员伤亡，但因施救导致部分互通匝道封闭，其中最长一次5个多小时。

　　具体在哪？这么说，你就可以理解了：它是杭州湾跨海大桥北岸接线、杭浦、乍嘉苏3条高速路的相交点，由28座大小桥梁和4层立交组成，被称为亚洲最大的枢纽互通。

　　昨天，管辖海盐互通的嘉兴高速交警五大队说，他们辖区今年出了3起死亡事故，也全都在这个互通。

　　为什么这里事故多发？他们举了3个例子，都是海盐互通最为典型的事故类型。

　　　1.进互通匝道口

　　5月30日凌晨1点半，杭州湾跨海大桥北接线沪杭方向海盐互通区入口，出租车(宁波牌照)、重型货车、半挂车连环追尾，三车受损严重，半挂车司机身亡。

　　高速交警：这起事故发生，是因为出租车司机错过匝道入口临时变道，后方又避让不及。

　　其实，宁波方向过来的车，在海盐互通迷路了，也不要着急，继续开，到嘉兴枢纽，右转去上海市区，左转去杭州市区，向前是去嘉兴，而去江苏，只能经过嘉兴后再说了。

　　当然，最妥帖的是，你在上高速路前，最好大致了解下行车路线，也可以拨打12122查询。

　　　2.互通匝道内

　　10月19日下午5点，一辆重型货车在海盐互通区未按匝道限速行驶，转弯时失控侧翻，车上所装50吨钢卷散落在匝道内，匝道封闭施救花了5个多小时。

　　高速交警：互通内的弯道肯定少不了，切记要减速慢行——匝道内，最高限速一般是30或40公里/小时。

　　一旦出事故，能说清自己所处的匝道位置吗？这一点，在海盐互通是不用担心的。每条匝道都有自己的编号，每隔100米设置的百米桩牌上就有，H代表杭州，P代表浦东，N代表宁波，S代表江苏，J代表乍嘉苏高速，例如浦东转入杭州湾跨海大桥北接线宁波方向的匝道，编号为PN。

　　　3.出互通匝道口

　　9月6日晚上11点多，海盐互通区跨海大桥北接线往宁波方向出互通匝道位置，尹某开着重型货车，追尾前方货车。尹某和车上2个乘员受伤，其中有个22个月大的小男孩经医院抢救无效身亡。

　　高速交警：这起事故，两辆车各打一板。前面的车，当时是停在那里的，后面的车，司机疲劳驾驶未注意前方情况，也不对。

　　出互通匝道口位置，还有种事故类型比较常见，车刚出匝道，车速没提起来，被后方车辆追尾。